2015年年底，一则博派养车倒下的新闻无疑是给整个上门保养泼了盆凉水。在资本的寒冬之下，其他企业的生存状况也成为外界关注和讨论的热点。那么资本寒冬的到来，是否会让上门汽车养护退出历史的舞台?

在笔者看来，任何一个行业，有起来的，就有倒下的，若单凭个别企业的倒下就否定了这个行业，实在为时过早。首先，互联网+汽车服务，提高的是效率。而上门保养这件事情，是用标准化提高了服务品质，把过去不标准的服务变成了标准的服务产品。所以作为一个商业模式来讲，上门保养不仅能够提升效率、提高品质，还能降低商业房租的成本，那这个商业模式就是简单、可行的。笔者通过采访发现，很多上门保养的企业负责人都表示上门养护解决了车主在对车辆养护方面的时间、空间、养护费用这三大痛点，上门保养的未来仍是大势所趋。D+护车负责人刘保表示：“庞大的汽车养护市场中，由于上门保养的企业屈指可数，上门养护服务的渗透率仅为4.5%。在这样的情况下，百分六七十的车主依然选择在4S店做保养，百分之二三十的车主选择连锁店或路边店进行保养。行业整体渗透率较低，用户依旧处于市场认知阶段，未来的上门保养还有很长的一段路要走。”

自2015年开始，互联网与汽车后市场的融合已成为大势所趋。以轻保养、型整修等轻型养护服务为主的上门汽车养护在为车主提供上门服务的同时，不仅为车主节省了往返门店的时间与油耗，解决了到店养护耗时长、路程远的痛点，获得了车主青睐，也一度成为资本追捧的宠儿。为了能更好的教育用户市场，有的企业选择通过补贴的形式来改变消费者的习惯，但一段时间后，补贴变成了市场竞争的策略，而开始变味;而有些企业则选择小步慢跑，通过市场调研和数据累积，而厚积薄发。对于消费者而言，追求的不是价格便宜，在汽车养护过程中可靠和安全是首要，所以服务品质就变得尤为重要;对于上门养护企业来讲，现阶段谁能够占据品牌先发优势，建立优质服务，夯实用户基础，谁就能脱颖而出。这显然是一个良性循环。

精细化运营成为了未来上门养护行业发展的方向和突破口。以D+护车为例，从一开始便不以获取流量为主要目的，而是搭建一个服务型平台。期望能够通过把移动互联网和移动养护技术相结合，能够让消费者有更便捷的服务和更高的效率，把所有的服务变得更加标准化，能够更好的控制服务品质，为消费者保养的刚需提供一个更便捷、更有品质、更高性价比的服务。想要做到优质的服务，保证服务质量，有两点不可或缺，一是技师综合素质，二是服务配备工具。在技师方面，D+护车通过集团化管理，连锁式经营，规范化操作，标准化行为来供应服务，所有服务人员都必须先经过严格考核和培训，方可上岗。在服务配备方面，D+服务车不仅拥有各项服务所需工具及产品，可以直接进行润滑油更换、防冻液更换、风挡清洁液添加、蓄电池更换、空调系统清洗等服务，还拥有统一的形象，覆盖车身、工服、工具LOGO等所有的可视化项目以及各类配合检测的仪器设备、智能手机等，直连D+专享的检测APP，更加全面地满足各类车辆的检测及养护需求。

传统企业+互联网是企业的必经之路，资本的寒冬并不能浇灭上门汽车养护的热情，而是在上门保养的发展过程中助攻，让整个市场回归到服务本质上来。