刚刚通车！留石高架路继续向西，杭州主城区与临安又“近”了

今天（8月25日）16点，留石快速路从运溪高架路留运互通至235国道之间的路段开通试运行，这条东西贯穿杭州城的高架快速路再度向西延伸，通到了老余杭，并接上了通往临安的科技大道，让杭州主城区与临安又“近”了。

一路走留石高架向西

可以直通老余杭

(相关资料图)

这一段新开通的高架快速路不长，从留运互通到235国道，只需5分钟左右就能走完全程，但它却影响着杭州城西的城市发展格局。

直接受到这一段高架快速路利好影响的就是老余杭。老余杭处在未来科技城的西侧，虽然杭徽高速早在多年前就在老余杭设有出入口，但城市快速路一直未能通达至此，老余杭的居民如果要开车去杭州主城区，需要先走一段地面道路，才能驶入城市快速路，而地面道路常常会发生拥堵，直接增加了老余杭居民开车进出主城区的耗时。

有了这一段新开通的高架快速路，从杭州主城区出发，沿着留石高架路一路向西，就可以直接开到老余杭北面的科技大道互通，从这一互通驶出高架后，沿着禹航路向南行驶，就可以快速到达老余杭的核心区域。

这意味着老余杭一带有了一条可以直通杭州主城区的高架快速路，通过留石高架路可直通紫金港、大城北、丁桥、星桥和临平等地，也可以转至上塘高架路、秋石快速路，通达至杭州主城区的其他区域。

值得一提的是，留石高架路还是一条可连通杭州西站的高架快速路，老余杭一带的居民如果要开车进出杭州西站，走这一段高架快速路也会更快捷。

接上科技大道

主城区与临安的距离又“近”了

受到这一段高架快速路利好影响的另一大区域就是临安，它让临安与杭州主城区的距离又“近”了一点。

为什么这么说？这是因为有了这一段高架快速路之后，留石高架路就接上了科技大道，科技大道是一条连通余杭和临安的东西向交通干道，其在临安境内的路段还是临安目前唯一的城市快速路，串起了临安城区和青山湖科技城。

今后从杭州主城区出发开车去临安，比较快捷的一条路线就是走留石高架路一路向西，到科技大道互通驶出，然后走一段科技大道，再进入临安境内后，驶入科技大道快速路，然后一路不需要等红绿灯，就可以快速穿过青山湖科技城，到达临安城区。

不久前，钱塘快速路全线开通，缩短了开车从杭州市中心去临安的耗时，而留石高架路也将成为杭州主城区连通临安的另一条快速交通干道，或将吸引更多的市民把”第一住所”选在临安。

如今，低密度楼盘成为临安楼市的主流。科技大道快速路沿线的青山湖一带，有不少低密度的中高端楼盘，精装新房上限均价大多在3万元/方以上，这些楼盘凭借自然环境优势，在杭州楼市中有相当的认可度，若交通条件进一步改善，与主城区的距离感不断弱化，或许其楼市认可度还将进一步提升。

去临安将不再被“卡脖子”

科技大道快速路将接上文一西路

不过，由于目前从科技大道快速路的东端到留石高架路西段之间的科技大道并没有建设快速路，需要经过多个红绿灯，有时交通会比较拥堵，因此这一段路就从杭州主城区与临安之间“卡脖子”的路段。

再等几年，这一“卡脖子”的路段将不再存在。

目前文一西路快速路到了运溪高架路以西，快速路就会暂时消失，再往西延的快速路正在建设中。文一西路西延西起临安、余杭界，可连通科技大道快速路，东至运溪高架路以西，全长约10.8公里，分三期实施。

西延工程一期西起狮山路，东至金星二路西，预计2024年6月底建成。二期西起南湖圩堤北，东至狮山路，计划2025年8月底建成通车。三期则正在开展前期研究。

通过未来直连科技大道快速路的文一西路快速路，临安城区、青山湖科技城与杭州主城区各个区域的交通联系，将进一步便捷和紧密。文一西路、文一路和德胜快速路一线，也可以更好地发挥交通廊道效应，把临安融入杭州快速路网。

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