纯电，拉力，合法上路！全新福特野马 Mach-E Rally 明年发售

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【资料图】

Author / 酷乐汽车

福特近日推出全新野马 Mach-E Rally 电动拉力，这是一款特别版的电动 SUV，具有拉力赛风格外观以及进行了一系列底盘升级，比普通版的 Mach-E 更加强大。

该车是合法上路的汽车，预计将于明年正式发售。

与普通版相比，全新特别版 Mach-E Rally 的车头细节进行了重新整合，雾灯被安装在前封闭格栅内，该车还涉及有新的前分流器，黑色钢制车顶，以及类似福克斯 RS 中的大型尾翼。

而除了图中的 Grabber Yellow 涂装之外，该车的配色还包括 Grabber Blue、Shadow Black、Eruption Green、Star White 和 Glacier Gray 等 5 种颜色，其中不管哪种涂装，引擎盖和后备箱上的标准赛车条纹是不变的。

而除了涂装外，该最引人注目的部分是一套全新的 19 英寸亮白色合金轮毂，这款类似拉力款式的轮圈还匹配了更运动的米其林 CrossClimate2 全季节轮胎，在崎岖的地形上可以提供更大的抓地力。

此外，与 Mach-E GT 相比，新车的悬架高度高出了 20 毫米，并还配有经过专门调校的避震弹簧和 MagneRide 减震器。由于该电动车是专为碎石路和土路设计，因此福特工程师为该车的双电动机添加了保护罩。

Mach-E Rally 电动拉力车的具有特殊装饰样式，包括一对带有 Mach-E Rally 字样的高性能座椅、对比缝线，以及相匹配的仪表板和方向盘上的亮白色装饰。

动力部分，车辆的电动动力总成也源自 Mach-E GT，但经过了进一步升级调整。福特没有透露该车的具体性能数据，但表示双电动机将产生至少 480 匹马力和 880Nm 的扭矩。

该车还匹配了全新 RallySport 驱动模式，该模式可以允许车辆在越野环境中实现更自主的滑动，其提供线性油门响应和更积极的阻尼变化，该车的制动系统则为包括 385 毫米前制动盘和红色 Brembo 卡钳。

该车的锂离子电池容量为 91kWh，关于续航方面，预计 Mach-E Rally 可能会略低于 Mach-E GT 的 400 公里。

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