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编辑/赵国藩

6月20日，恒大汽车发布公告称，“恒驰5”恒驰汽车已于5月恢复生产，截至5月底已交付超过1000辆“恒驰5”。目前本集团仍面临资金短缺困难。公司管理层正持续推进节约成本举措，积极开拓融资渠道，尽力维持本集团持续经营。

在此之前，5月30日，恒驰官方就表示，恒驰汽车天津工厂已于5月23日全面复产。恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司将全力加快恒驰5的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产。

据悉，在今年3月，恒大汽车曾透露，在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。恒大汽车的资金缺口是290亿元。只有补齐资金缺口，恒大汽车才能推出多款旗舰车型，并有望实现量产。

而后在4月底，恒大汽车发布公告，称由于资金不足，恒大汽车天津工厂暂缓生产“恒驰5”。此外，恒大汽车拟以代价2元人民币，向中国恒大出售旗下的47个住宅及物业发展项目，出售完成后，预计恒大汽车将录得出售收益247.89亿元。这也意味着，恒大汽车完成了地产业务剥离，成为一家纯粹的新能源汽车公司。

此外，据恒大汽车此前公布的信息显示，截至4月24日，恒大汽车已交付超过900辆“恒驰5”。

2020年8月3日，恒大汽车发布恒驰首期六款车，实现产品线全覆盖。首款新能源汽车恒驰5已于2022年10月29日开始交付，官方曾表示新车预售开启后的15天内，订单已经超过3.7万辆，同时将在2023年一季度前完成首批1万辆的交付。

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