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6月21日，青藏铁路西格段为期四天的动态检测工作全面展开。此次动态检测是在设备静态整治完成并验收合格之后进行的，这也标志着“复兴号”列车驶上青藏铁路西格段进入倒计时。

即将驶上青藏铁路西格段的“复兴号”动力集中型动车组（央广网发 魏雪平 摄）

据了解，此次动态检测主要通过采用检测列车、动车组列车和相关检测设备在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试，为青藏铁路西格段满足时速160公里每小时“复兴号”列车提供科学依据。

动态检测分两部分进行，第一部分从6月21日至22日，以电务检测车、接触网检测车、工务轨道检查车组成的检测列车为主，进行逐级提速试验，确保各项数据达到相应条件；第二部分从6月23日至24日，将组织动车组列车上线试运行。

停靠在动车所内的“复兴号”动力集中型动车组（央广网发 姚江红 摄）

为做好此次动态检测工作，中国铁路青藏集团有限公司精心制定《青藏集团公司青藏线西格段提质工程动态检测实施方案》，成立提质动态检测实验工作领导小组，下设运输专业、机务专业、供电专业、车辆专业等近百人组成的11个工作小组，细化35项动态检测内容和2项动车组列车运行试验内容，建立每日各专业碰头会商机制，确保即将到来的“复兴号”列车能够安全顺利驶上青藏铁路。

据了解，自2022年7月青藏铁路西格提质工程开工建设以来，各参建单位对既有的青藏线西格段线路、路基、桥梁、接触网等病害进行整治，对全线动车停靠车站的雨棚、站台及客运设施进行补强和升级改造，对乘车需求较大的湟源、海晏、乌兰、德令哈等车站进行客运设施补强，对配套的防护栅栏、排水沟及防风沙设备进行补强，通过改造后将在现有线路基础上开行160公里每小时动力集中型动车组列车。

“复兴号”列车驶上青藏铁路西格段，将对完善青藏主轴大运量通道客运服务、促进沿线资源开发和产业升级、推动区域高质量发展、满足人民群众对美好生活的向往具有重要意义。

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