文/土木

不知不觉，特斯拉Model 3(图片|配置|询价)已经推出了6年时间，面对现在百花齐放的新能源汽车竞品，确实也到了应该换代的阶段了。此前相关消息不断，有说新款Model 3会在马斯克访华后正式发布，但显然是个错误消息。

(资料图)

近日，又有消息称，新款Model 3即将在上海工厂小规模投产，最快将于7月正式发布。虽然这一消息仍不能确定真伪，但对于苦等新款的消费者来说也算是一个好消息了。

其实对于特斯拉来说，对于新款Model 3的发布同样是充满期待。因为在新车型即将推出的这段时间，会有不少准备购车的用户持观望态度，不希望自己刚买旧款后就推出新款。而这一形态自然也会影响到当前老款车型的销量。新款发布后，无疑又将是特斯拉的一次销量高峰。

近日，最新的谍照显示，新款特斯拉Model 3正在道路展开测试，而它的伪装似乎比之前更少了，可看出前脸的变化有点接近Roadster的造型，去掉了目前的弧状造型，车灯线条变为更为平直，同时灯腔内部的组成也有所调整，一条L型的LED灯带出现在大灯底部。

此外，保险杠、轮毂等部分也进行了改动，前脸部分标志性的梯形线条消失，改为了更圆润的曲线。从尾灯的细节可以看到，转向灯的样式从之前的横置式变成了竖置式，预计尾灯造型也会有新的优化。新车在后保险杠部分安装了一个扩散器，这可以帮助车辆在行驶时提供下压力，带来更好的操控性。如此来看，新款 Model 3 或许会提供高性能版本供用户选择。同时，新款Model 3将继续采用黑化的外观。

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据悉，新款Model 3最重要的两项改进是新增了线控方向盘与RGB氛围灯。线控转向的加入，意味着Yoke方向盘即将迎来它的终极形态，为驾驶员提供调节范围更大的可变转向比。并且砍掉了怀挡杆，采用和新款Model S类似的屏幕滑动滑档。

并且据传闻，改款Model 3可能会增加一些新功能，比如会从其老大哥Model S和Model X那里继承一些功能。比如通风座椅，特斯拉在2021年推出了Model S和Model X的改款车型并引入了通风座椅，现在看来该功能也将出现在Model 3上。

最后，特斯拉还将采用更多的大型铸件制造，以减少组件数量，实现新Model 3车身外壳的成本降低和价格进一步下探。

除了已知的外观部分的变化之外，根据之前的消息来看，新车在功能配置上也会有所升级，比如搭载最新的 HW4 系统，升级了摄像头等，能够为用户提供更好地自动辅助驾驶体验。

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动力方面，新车的动力目前还未对外公布，不过预计依然会提供RWD后轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版等2款车型。参考现款车型，后轮驱动版搭载的是最大功率为194kW的单电机，匹配的是60kWh电池组，纯电续航里程为556km；高性能全轮驱动版配备前后双电机，综合功率为357kW，零百加速时间加速仅需3.3秒，匹配的是78.4kWh电池组，纯电续航里程为675km。

写在最后：

总的来说，电动车不像燃油车需要外在的大幅升级，电动车换代主要是内在大幅升级，因此这次新车最大看点还是配置。那么问题来了，你能接受用屏幕来换挡吗？

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