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据悉，比亚迪将于8月份上市海豹DM-i(图片)系列车型，新车定位更高，与汉DM同样走中大型轿车路线。它的出现或填补海洋网在中大型轿车领域的空白，同时帮助汉DM留住更多潜在客户。

海豹DM-i体格偏饱满一些，车身尺寸为4980/1890/1495毫米，比在售款海豹要大很多，前脸升级无边界中网，和全新造型通风口，引擎盖的线条也更加丰富，会搭载最大19英寸铝合金轮毂，尾部采用了全新造型的贯穿式尾灯组，还进行了熏黑处理，总体的稳重感更强了，与汉DM-i相比依然是偏年轻化一些。

内饰布局也做出了改变，很多细节看不到比亚迪传统理念的影子，比如全新造型电子档杆，和进一步简化的中央控制区，智能化方面会提供10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸触控屏，四副式方向盘依然偏稳重感，内饰会采用多种色系进行搭配，看起来比较时尚。

它依然会搭载Dlink车机系统，支持5G联网、OTA全车远程升级、WiFi热点连接、hicar连接手机投屏，以及智能语音识别和手机APP远程控制功能，还会提供前排手机无线充电、运动/经济/标准等多种驾驶模式切换，以及自动空调、DiPilot辅助驾驶系统、NFC遥控钥匙、可开启全景天窗、后排深色隐私玻璃等。

海豹DM-i轴距为2900mm，比在售款海豹缩短20mm，提供仿皮、真皮等不同材质的座椅，以及座椅电动调节、加热、通风、位置电动记忆和副驾驶后排可调按键等便利性功能，中高配会配备丹拿音响。

海豹DM-i会采用汉DM-i的动力系统，也就是1.5T+单电机/双电机组成的插电式混动系统，可实现纯电续航121公里和200公里两个版本，双电机版本系统最大功率360千瓦，峰值扭矩675牛米，配备电动四驱系统，单电机版本最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛米。

海豹此前的月销量并不理想，始终无法突破万辆大关，而汉系列车型表现出色，比亚迪计划推出海豹DM-i，显然是要提升海豹系列车型的竞争力，同时进一步增强中大型轿车领域的话语权，对于那些喜欢汉DM-i，但是对它的颜值不感冒的消费者，海豹DM-i可能是个理想的选择。

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