8月17日上午，广州地铁邀请媒体记者到地铁五号线东延段夏港站探营，了解线路建设的最新进展。

记者了解到，

(资料图片)

目前广州地铁五号线东延段

机电安装进入冲刺阶段，

预计8月底可完成热滑以及信号调试，

预计今年年底开通。

地铁五号线东延段夏港站站厅。信息时报记者 王思雨 摄

车站“无柱”设计

风格简洁明快

广州地铁五号线东延段全部位于黄埔区内，线路从既有地铁五号线文冲站向东延伸，途经文船生活区、庙头村、夏园村、黄埔开发区，线路全长约9.8公里，均为地下线敷设方式，共设车站6座（不含文冲站）、6个区间及1个出入场线，停车场1座。

五号线东延段夏港站站台与三角形镂空天花。信息时报记者 王思雨 摄

走入正在进行车站机电施工的夏港站，记者发现，相对于既有运营地铁五号线的车站，该站空间显得更加“阔落”。

施工单位北京建工广州地铁五号线东延段总承包部技术总工程师周咏渠告诉记者，夏港站为标准地铁车站，天花设计与既有五号线保持一致，三角形吊顶与灯柱结合的设计使车站纵深感更强，整体风格更加明快简洁。

不仅如此，记者还看到，入口闸机配备了人脸识别、指纹识别以及刷卡三种支付方式，进一步提升地铁智能化。

五号线东延段夏港站入口闸机。信息时报记者 王思雨 摄

除了设计现代化，东延段的车站在设计方面也融入不少高效节能运维的功能。其中，庙头路站台门运维系统沿用新线车站的“标配”，植入了大数据分析、智能传感等技术，实现对站台门关键设备的在线监测、分析评价与故障预警，为设备逐步由“计划修”“故障修”过渡到“状态修”打下坚实基础。

同时，各车站设置了LED光源，配合调光照明系统，灵活多样的照明场景可充分匹配车站运营需求。各站出入口、区间废水泵房设置液位变送器，在区间风井新风井顶部设置雨量计，监控车站出入口和区间的水位运行情况，提升了车站运营管理的自动化水平。

五号线东延段夏港站母婴室正在装修中。信息时报记者 王思雨 摄

五号线东延段各站点配备第三卫生间。信息时报记者 王思雨 摄

土建工程接近完工

建成后将助推城市东拓发展

作为“延长线”，五号线东延段线路将与既有五号线有机结合，串联起广州市多个重要功能区，实现黄埔区与中心城区快速联系，进一步优化城区交通线路，是贯穿中心组团旧城中心区和珠江新城CBD联结西部发展区和东部产业转移带的东西向快速轨道交通线，并在黄埔新港站预留继续向东延伸与东莞地铁换乘的条件。

未来的地铁五号线，向西可以带动佛山、向东可以引领东莞，线路贯穿广州荔湾、越秀、天河、黄埔四区，为推动广州现代化价值链体系攀升、开创广州高质量发展新局面贡献力量，助力轨道上的大湾区加速发展。

据广州地铁集团通报，目前，地铁五号线东延段已进入机电安装冲刺阶段，土建工程累计完成99%，全线6座车站均已封顶并进行机电施工，6个区间及出入段线已全部贯通并进行机电系统施工，正线实现轨通、电通；双岗停车场进行机电施工，预计年底开通。

文字：信息时报记者 王思雨 通讯员 陈虎辉 黄伟雄 张权

图片：信息时报记者 王思雨

信息时报编辑：黄英奇

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