当马斯克的专机在首都机场着陆，特斯拉公司的首席执行官埃隆马斯克，在三年之后，再一次来到了中国。与以前不同的是，这一次的中国之行，马斯克一定会“很忙”。

你在忙什么？这不是为了“结交”更多的人吗？毕竟特斯拉是在中国市场成长起来的，即便是在北美，特斯拉的待遇也不会像在国内那么好。数据就是最好的证明，特斯拉在2022年的全球销量达到了一百三十一万辆，上海超级工厂更是为这七十一万辆的销量做出了贡献。

(资料图)

因此，马斯克这次来到中国，也是一副“温文儒雅”的口吻：“中国人民勤奋好学，中国的发展也是水到渠成。美中的兴趣交织在一起，就像是两个人的孩子，无法分开。特斯拉不同意与我们断绝合作关系，愿意继续扩大在中国的业务，分享中国的发展机会。”

这番话，说的天衣无缝！也难怪网民们都在说：马斯克真是一位好人。

马斯克在忙什么？

在马斯克访问中国的首日，除了访问有关部门之外，网上也出现了一些与宁德时代总裁曾毓群会面的图片。第二天，马斯克带着朱晓彤、陶琳，去了一趟中国商务部、工信部、工信部等部门，对他进行了一番访问。在降落的48个小时后，马斯克的日程安排的满满当当。

马斯克此行的主要目的有三个，一是扩大工厂产能，二是推出新车型，三是推动 FSD在中国的发展。

是的，马斯克以一名生意人的身份，来到中国，第一件事就是参观自己的工厂，为自己的上海工厂增加生产。上海国际机场

特斯拉公司在不久之前已经向政府提交了相应的申请，计划将其上海超级工厂的年产量从1250,000台增加到1750,000台。但特斯拉并没有如愿以偿，政府在批准扩大生产方面，还是很谨慎的。

毕竟，中国的汽车市场是以库存为主的，特斯拉的产能扩张，会影响到中国的其他汽车厂商，不可能随随便便就扩张。

马斯克此行的另一个目标，则是催促“Model 3”改款车型的量产。这一举动是在上海的超级工厂中发布的，为了迎接新一代的 Model 3车型的生产，该公司将对 Model 3车型的生产线进行更新。

他还记得，在2020年马斯克访问中国的时候，他亲自向中国的第一个用户，赠送了一把 Model 3的钥匙。这一次，马斯克并没有放弃对 Model 3车型的支持。

而特斯拉的 FSD，也将在未来的几年内正式投入使用。我国的智能驾驶技术发展很快，特斯拉的 FSD技术在国外已经走在了前列，但是由于我国的政策限制，特斯拉的 FSD技术并没有得到很好的发展。

而马斯克此行的目的，就是为了解开特斯拉在 FSD上的“封印”。若真如此，中国汽车市场，将会在自动驾驶技术上，掀起另一场腥风血雨。

离开中国，特斯拉将无法生存

马斯克对比亚迪的评价很高，而且这次也是第一次来到中国，见到了宁德时代的曾毓群，可见马斯克这次的目的，与以往不一样，这次的“朋友”很多。

特斯拉的目标不是销量，而是推动更多的汽车厂商参与到这个领域中来，从而改变这个产业。中国拥有一条完整的电动汽车供应链，拥有庞大的市场，在马斯克看来，没有任何一个国家，能够比得上这个世界上最“肥沃”的电动汽车。

马斯克也被中国的电动汽车行业的高效和快速的执行力所震撼。如前所述，马斯克此次中国之行为其“谦虚”的态度打上了烙印：中国市场是如此之大，他需要更多的重视。

如今的电动车行业，已经不是特斯拉一家独大了，马斯克既然来到中国，就应该多结交一些朋友，让他们共同发展。特斯拉需要工厂，也需要中国市场，总之，在中国，特斯拉是“离不开”的。

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