(资料图片)

6月30日上午，在仪征市万年路站现场，伴随着三轴搅拌机钻杆的缓缓转动，宁扬城际（扬州段）项目正式开启桩基施工，标志着项目迈入土建施工阶段。

宁扬城际（扬州段）工程起于仪征市万年南路与前进西路交叉口，止于扬州火车站，全长约30.40km。共设站8座，其中地下站5座，分别为万年路站、工农路站、天宁大道站、站南路站、扬州西站；高架站3座，分别为仪征开发区站、朴席站、汊河站。本次启动首桩开钻施工的车站为万年路站，是宁扬城际过江后进入扬州的第一站，也是跨江隧道大盾构接收站，车站为地下三层侧式车站，车站总长186m，站台宽7.5m，共设置4个出入口。

扬州交通产业集团项目部工作人员李建波介绍，目前扬州与南京之间虽然有宁启铁路，但这条国家级铁路是点到点运营，很难发挥通勤化的作用。城际轨道是介于地铁和高铁之间的一种交通方式，更侧重于满足城际之间人员的通勤化出行需求，城际轨道交通采用小编组高密度公交化的运行方式，间隔5至10分钟就发一辆列车，站点也比较多，方便市民就近乘坐。

宁扬城际项目是国家发改委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》明确的"十四五"开工建设项目，也是扬州交通建设史上投资体量最大的单一工程。作为扬州第一条城市轨道交通线，将成为建设长三角经济区"江河湖海贯通、公铁水空联运"、贯通南北、连接东西的大交通格局的重要一环。项目建设对于共建轨道上的长三角、服务南京都市圈发展、促进宁镇扬同城化和沿线区域经济社会发展具有重要意义。

（总台记者 丁然）

关键词：