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贾跃亭的造车梦是否已经实现？尽管已经宣布量产，但其电动汽车FF 91的交付再次延期，原定于二季度末的“第二阶段交付”时间推迟至8月底。而向所有预付全款的用户交付车辆的第三阶段，目前看来，时间尚无定论。 另一方面，贾跃亭的公司法拉第未来（简称“FF”）表示遇到资金瓶颈，正在进行并股、扩股操作。近日，FF又宣布了一项特别股东大会补充提案，以限制公司授权股份，让人不禁质疑FF的真实意图。 FF表示，董事会已批准向即将召开的特别股东大会提交一个补充议案。该议案将保持现有授权股份数量不变，以此扩大总授权股数到与反向股票分割相同的倍数。如果反向股票分割被批准并实施，FF新增授权股份总数将限制在反向分割后授权股份的6倍。 对此，贾跃亭表示，新增扩股比例从早前宣布的最高1:89降到最高1:6，这体现了FF董事会和管理层对各类股东及投资人的高度尊重和关切，也反映出FF对快速优化决策的自进化能力。“我们将一如既往地以实现股东和投资人利益为目标，持续听取股东和投资人的意见和建议，成长为一家真正的共创共享型企业。”贾跃亭说。

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