(资料图)

□本报记者 吴雨 摄影报道

近日，家住海东市乐都区香格里拉小区的市民王女士向记者反映，8月15日，她早上睡迟了，本打算骑小区门口的云帆电动共享助力车去上班，但路边仅停着的两辆共享助力车均因二维码处有明显划痕，导致手机扫码辨识度低而无法扫码开锁。王女士说，路边的助力车因为二维码被损坏，无法骑行的情况近期发生较为频繁。

电动共享助力车在海东市逐渐普及后，得到了越来越多市民的青睐，不少市民在上下班、购物等短途出行时，都会选择这一绿色环保的交通工具。尤其在上下班高峰期时，越来越多的市民会在路边掏出手机，走到共享助力车站点处扫码、开锁，选择一辆电力充足、车身整洁的绿色电动共享助力车作为通勤工具。王女士说：“我住在香格里拉小区，单位在海东市政府办事大厅，并没有直达的公交车，家距离单位也仅有2.1公里，如果出门早，我就溜达过去，要是赶时间，通常会骑助力车过去，只需7分钟就能到，非常方便。”

记者在乐都区随机采访了几位骑行助力车的市民。市民刘先生表示，在繁华路段，人员流动相对频繁，车多人多，骑行助力车可以有效避免交通拥堵和停车难的问题。市民张女士则认为，自己已经习惯了下班后骑着助力车去超市购买蔬菜瓜果等食材，因为开着机动车去超市，有的路段机动车无法调头和转弯，骑助力车能更方便更合理地规划路线，在最短的时间内到达目的地，而且助力车在超市跟前都有停放的站点，十分便捷。

“绿色出行”理念深入人心的同时，人为破坏也给需要骑行助力车的市民带来了困扰，更为共享助力车的维护运营造成了压力。

记者在海东市图书馆的停车点看到10多辆助力车停放于此，其中有一辆助力车的车座被烧得焦黑，还有两辆助力车的脚蹬被损坏而掉落，另外两辆助力车的二维码都有被划伤损坏的痕迹。附近上班的孙女士正在停放点锁车，孙女士表示，自己也遇到过连着几辆助力车都无法扫码开锁的情况。“自己没有考驾照，单位位置又比较偏，距离市区有点远，上下班出行特别不方便，打车成本又太高，所以很依赖单位门口的助力车。”

记者从海东市城市管理局了解到，截至2022年10月，海东市电动共享助力车保有量已接近3655辆。其中，乐都区2021年5月投放了第一批电动共享助力车，目前乐都区的助力车已达1500余辆。在西宁云帆网络科技有限公司从业1年的运营渠道经理马星告诉记者：“今年以来，乐都区被损坏的助力车有323辆，民和回族土族自治县被损坏的助力车车辆数为268辆。” 马星说，这些被损坏的助力车及被损毁的二维码，通常是被人为故意破坏的。有的人意图“独占”某辆助力车，就会在损毁二维码之前拍下二维码的照片，这样别人便不能扫码骑行，而损毁者本人却能扫描相册中的二维码开锁骑行。有的人在不骑车的时候会坐在助力车上，无聊时就用钥匙等尖锐物品刻意去划伤二维码。有的人会直接用烟头和打火机去烫助力车车座、车头及二维码。还有一些人，因为多次不规范停车，被助力车系统记录并拉入黑名单后，他们无法扫码骑车，就恶意去破坏车辆，拆掉座垫，甚至摔砸车辆。

马星无奈地表示，对于这些暴力行为，云帆网络科技有限公司相关工作人员也报过警，但由于找不到破坏助力车的当事人，公安部门也没有办法。但即便找到当事人，也只能口头教育一下，并没有威慑力。

问及被破坏的二维码或车辆如何处理时，马星说，如果是市民通过云帆绿色出行App反馈报修，客服都会如实记录情况并及时反馈给工作人员。同时，在乐都区每天派出6人巡逻，民和县每天有5人巡逻，在巡逻过程中若发现车辆被损坏或二维码被破坏时，也会及时处理。遇到刹车或者其他小问题，会有维修人员去定位维修，如果车辆受损严重，或二维码被破坏，车辆会被第一时间拉回仓库，更换为厂家制作的新的二维码。不过，厂家对二维码的发货是有限制的，一次必须凑够100个才能发货。马星解释道，“二维码下方就是该车辆的数字编码，如果二维码不能被识别，可以在微信扫码骑行的云帆绿色出行App界面的下方点击输入编码，输入后可开锁骑行。”此外，在夏天，太阳日照时间过长时，二维码的表层塑料面容易被晒坏，骑行者随身携带水的可以浇点水，或用砂纸打磨一下，即可正常使用。

关键词：