上周五，瑞典宣布将进一步对乌提供新一轮的军事援助，最劲爆的消息莫过于瑞典方面将使用先进的JAS-39“鹰狮”战斗机培训乌克兰飞行员，美媒《战区》认为实际上这就是在为“鹰狮”战斗机入乌援助提前做好准备了，瑞典空军有能力向乌克兰空军提供一定数量的JAS-39“鹰狮”战斗机，这对于乌军来说是一个极好的消息，因为瑞典手中的这批JAS-39“鹰狮”战斗机要比其他西欧国家确定援乌的F-16早期型号战机更强，是俄空天军战斗机的劲敌，一旦入乌俄空天军就危险了，这款战机甚至在中泰空军的联演中模拟击败过中国空军的歼11A战机。

(资料图片)

JAS-39“鹰狮”战斗机

JAS-39“鹰狮”战斗机是一款由瑞典萨博研制的轻型第四代战机，具有多功能、高适应性特点，采用三角翼设计，全天候电传操纵的飞行操纵系统，还有高性能的轻型的雷达及其它系统，这款战机能够从野战机场或高速公路上起飞作战，也适合严寒气候飞行，很适合乌克兰。

中国的邻居泰国空军就曾经购买了12架JAS-39C/D战斗机，别看这些战斗机属于轻型机，但是空战性能上不可小觑，中国空军的歼11A战机还特地与其进行过空中模拟较量，在超视距空战科目上吃了大亏。

歼11演练曾不敌泰国鹰狮战机

当时中泰空军举行了“猎鹰打击2015”，中方出动了歼11A战机，和泰军的JAS-39C/D战斗机同台竞技，在近距格斗方面中国空军歼11A稳压JAS-39C/D战斗机一头，毕竟侧卫系战机的机动能力不是吹的，再加上当时配套的PL-8空空格斗弹，在近距格斗中中国空军始终没让JAS-39C/D战斗机占到便宜。

然而在后续的超视距空战模拟较量中，局面却反过来了，歼11A战机在空战中和JAS-39C/D战斗机作战极为被动，被JAS-39C/D 战斗机首先发现、首先锁定、首先攻击，因此歼11A战机在模拟作战中遭受了较大的损失。

实际上是因为两种机型的技术含量差距太大，歼11A是俄罗斯提供零部件在沈阳飞机公司组装的原始型号，实际上就是中国组装的俄苏27SK战机，2007年就停产了，放到2010年代实际上已经落后，受限于航电技术水平，歼-11A仍然只能发射半主动雷达制导空空导弹。其装备的俄版原装N001“倒卡”雷达重量极大不说，综合性能都比西方同期同类雷达逊色，对于RCS信号源较小的JAS-39C/D战斗机来说有效探测距离只有50千米。

鹰狮和苏27UBK同框

而JAS-39C/D战斗机比起歼11A就先进的多，JAS-39C/D战斗机采用了现代化的西方火控系统，可装备美制先进的AIM-120C主动雷达制导空空导弹，还有更好的ps-05/A雷达，这东西虽说不是有源相控阵，但是对于探测歼11A这种RCS信号源明显且超过5平方米的大家伙，能够在100千米以外发现目标，80千米以内锁定目标并且发射AIM-120C进行打击。

因此歼11A在超视距空战中面对JAS-39C/D战斗机存在“短视”、“手短”、“可被探测性高”的缺点，因此败给JAS-39C/D战斗机实际上是不冤枉的。好在现在解放军的歼11A正在逐步退役，解放军这些年列装了大量歼11BG、歼16、歼10C等更先进的四代半战机，其中歼10C在于泰国空军的较量中成功扳回一局，稳压JAS-39C/D战斗机一头，毕竟JAS-39C/D战斗机欺负下中国空军的早期四代机还行，要是和中国空军列装的四代半相比还是差不少。

俄罗斯苏30战机

但现在瑞典打算将JAS-39C/D战斗机提供给乌克兰空军，可以说这会让俄空天军挺头疼的，因为JAS-39C/D战斗机比俄军装备的苏27和苏30早期型号更先进，还能够使用AIM-120C远程空空导弹，除了苏35和更先进的苏57，俄军其他战斗机对付JAS-39C/D战斗机是非常吃力的，一旦乌军批量接装JAS-39C/D战斗机，对于俄空天军来说将会极大地增加战场压力。

而且从西方最近对于乌克兰的军援力度不断加大这一现状看，因为乌军在战场上糟糕的表现，西方此前加强了对其先进武器的供给，但是若在获得了足够的先进武器后，此次乌军大反攻再次失败，那么这无疑会动摇北约继续为其提供先进武器装备的决心，毕竟西方再能耐也不可能无限制地援助乌克兰武器，总是有限度的。

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