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由上海申铁负责投资建设的上海市域铁路南汇支线正加紧推进，其中，由隧道股份上海隧道承建的南汇支线 1 标下盐路站进入主体结构施工，由隧道股份市政集团承建的南汇支线 4 标东大公路站桩基施工已完成。

下盐路站位于临港新片区两港大道东侧，是南汇支线由浦东机场规划航站楼站进入临港新片区的第一站，车站为地上两层侧式高架车站，地面层为站厅层，二层为站台层，车站采用四柱三跨单层框架结构支撑体系。主体总建筑面积超过 18000 平方米。

目前，下盐路站已完成基础工程和土方工程，总体进度完成 66.3%。车站正在进行承轨层施工，承轨层共分 6 个施工段支模现浇，自 5 月 1 日开始施工以来，已完成 3 个施工段的柱梁板钢筋混凝土浇筑，预计 8 月底将全面完成承轨层柱梁板现浇，为后续轨道梁架设、建筑装修及配套设施进场施工创造有利条件。

近日，南汇支线 4 标东大公路站 280 根桩基全部完成灌注工作，为下阶段结构施工奠定了坚实基础，标志着东大公路站主体施工将进入新阶段。

东大公路站位于浦东新区书院镇东大公路北侧，为地上两层侧式高架车站，地面层为站厅层，二层为站台层，车站采用四柱三跨单层框架结构支撑体系，设置 280 根钻孔灌注桩。

入夏以来，随着气温持续攀升，项目团队采取 " 抓两头、歇中间 " 的方法，及时向施工作业人员进行高温防暑注意事项的宣传教育。为进一步加强沟通、提高效率，解决现场实际问题，项目团队将项目协调会、交底会等移至施工前线召开，通过及时沟通协调现场问题，同时全力组织人、材、机械的配置，为项目建设提供保障。

南汇支线全长约 34.86 公里，其中主线长约 27.88 公里，东支线长约 6.98 公里，全线共设 6 座车站，列车最高运行时速 160 公里。项目建成后，将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道，是临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区实现 " 衔接内外、陆海空联动 " 的国际开放枢纽功能。

转载：浦东发布

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