2023年已进入8月，即将迎来传统车市中的“金九银十”旺季，在这个夏天呈现热销状态的选手，当然想要继续保持这份势头，而销售状况不甚理想的一些选手，也希望能够在接下来的时间里赢得更多消费者关注。其实无论销量高低，车企的危机感一直都在，降价的话题也从未中断。

对于20万元以及30万以上的中高端纯电市场，消费者虽然不如10万级车市场对价格那么敏感，但也会在竞品间细细比较，毕竟花更少的钱买更好的车，才让人更有满足感，避免“背刺”。其实这个8月，已经极氪、蔚来、零跑、哪吒等数个品牌给出促销方案，但最吸引人的，我想还是最新公布降价政策的特斯拉。

(资料图片仅供参考)

Model Y(参数|询价)在30万元以下市场更具竞争力

8月14日起，特斯拉Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。指导价26.39万元的Model Y后驱版则没有调整。显然，在维持26万级价格门槛不变的情况下，Model Y在8月份的这波价格调整，将长续航版售价拉至30万元以下，缩小与后驱版之间的价格差，显然能够让更多用户在30万预算下可以选择更多，对于其他对手的杀伤力也更大。

与此同时，特斯拉还针对Model 3(参数|询价)给出最新的现车限时保险补贴方案，在9月30日之前，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，用户可享8000元保险补贴。另外还有3500元引荐奖励（可抵扣购车尾款）的活动也在继续，目前特斯拉的促销政策还是比较有力度的。

回应对手，特斯拉不手软也不迟疑

众所周知，特斯拉不是第一次降价。事实上特斯拉的每一次价格调整，包括给出保险补贴、引荐奖励等活动方案，都会对当时的市场表现起到明显作用，消费者也从一开始的惊讶，转变为现在的习惯成自然，这就是特斯拉，价格会随着市场变化、成本波动而不断调整。从某种意义上来说，也正是特斯拉的这种做法，改变了整个汽车消费市场的认知，消费者对厂商价格动态调整的方式慢慢接受了起来，其他厂商在这种转变下，也才有勇气进行效仿。

特斯拉此次的价格调整，不只是延续自己动态调价的策略，也是应对其他竞争对手价格攻势的一种回应。比如极氪汽车，在8月11日突然公布了极氪001(参数|询价)限时降价3-3.7万元的消息，原本指导价30万元起，现在调整为26.9万元起，要知道此前极氪是一直坚挺在30万元这个“豪华线”上的，现在突然“放价”，即便有可能是为了换代新款上市做铺垫，也足够让人心动。这让原本价格门槛差距约3.6万元的极氪001和Model Y，现在几乎站在同一起跑线，被针对的特斯拉，自然不能袖手以待。

30万元价格线只是表面，优惠后的竞争才更激励

我们来看7月份中高端纯电车销量排行榜。在官方起售价20万元-30万元的选手中，特斯拉Model Y凭借2.44万台的销量保持领先，Model 3也以8千台的成绩名列第三。需要注意的是，在官方起售价30万元-40万元选手中，蔚来ES6(参数|询价)单月交付破万，创历史新高，事实上这也是蔚来首次实现单一车型单月交付破万，这和蔚来6月份全系降价不无关系。排在第二的极氪001，一直以来销量都很稳定，如今价格门槛降至26万元级别，显然会有更大的进步。而第三名的宝马i3(参数|询价)，虽然被不少网友嫌弃，但属于是闷声发财型选手，凭借约10万元的终端优惠，是BBA纯电选手中的领跑者。

8月特斯拉再度调整价格政策，并给出保险补贴、引荐奖励等方案，自然也是对竞争对手们降价促销争夺中高端纯电市场的一种回应。可以预见的是，15万元级的纯电市场或许难有大幅优惠，但是25万元-35万元的中高端纯电市场，在特斯拉的带动下，会有更多厂商参与到价格战中。对这部分消费者而言，今年购车的时机，已经变得越来越好。

关键词：