#顶端作者造星计划#巴黎-布尔歇航空展是全球著名的大型航展之一，我国第一次参加国际大型航展就是在36年前的巴黎航展上。由于疫情原因，巴黎航展停办了4年时间，这是4年后首次恢复，根据报道称，全球总共有大约2400家航空工业企业参加了本次航展，这也有史以来规模最大的一届巴黎航展。更值得关注的是，在本届航展上，中航居然以现役最强战机歼-20领衔参展，充分展示了36年来中国航空工业所取得的重大进步。

（来自中航工业微博，歼-20领衔中国飞机战队）

回想36年前的1987年，中国航空首次参加巴黎航展，当时我们拿出的也是自己最优秀的作品，包括运-12II型运输机、强-5C攻击机和歼教-7战斗教练机等三种实物飞机，以及歼-8、轰-6等一大批模型。虽然这是当时我国航空工业的最高水平，但是和当时参展的西方国家相比，实在是有些寒酸。虽然在1987年中航得到了广泛的关注，但大多数是好奇的目光，并非因为我们的装备有多先进。

(资料图片仅供参考)

（1987年我们首次参加巴黎航展，歼教-7和强-5C在广场上显得那么不起眼）

但是今天情况已经完全不同，在中航的展台的，歼-20模型一马当先，这即便是在前两年都是不可想象的。因为歼-20是目前中国空军现役最先进的五代隐身战斗机，该机很多技术依然处于高度保密状态，如今能够让歼-20领衔中国机队，无疑说明了很多问题。按照网友常说的“过于落后，可以展示”的网络段子来看，无疑是咱们已经有了比歼-20更先进的装备，所以可以把歼-20拿出来大大方方的给人看。

（FC-31）

在本届航展上，中航可以算是“精锐尽出”，除了歼-20外，还包括FC-31隐身战斗机、攻击-11隐身无人攻击机以及庞大的中国察打一体无人机军团。歼-20虽然在巴黎航展上公开展示，但是至少短期内还不会对外出口，但是FC-31就不一样了，从该机FC的编号就可以看出，该机就是转门用来对外出口的。FC-31的气动外形和美军F-22类似，都采用了双发设计，不过FC-31的大小尺寸要略小于F-22，其最大起飞重量约为29吨，属于中型五代隐身战斗机。FC-31能够和F-35抗衡，如此先进的战机能够出口，从很大程度上显示出，中国在战斗机技术方面已经基本追平美国，甚至还略有超过。

（高度保密的攻击-11无人攻击机也在巴黎航展亮相）

而除了歼-20、FC-31这两种五代隐身战斗机外，最引人注目，或者说中航的“金字招牌”，就是各种性能先进的无人机。其中“攻击-11”是一种仅在2019年国庆阅兵式上展示过的先进隐身无人机，该机可以作为“忠诚僚机”和歼-20、FC-31配合，以一架有人驾驶战斗机，操作多架攻击-11，从而形成单机空中作战集团，进而成倍提升空战效率。

（如今中国在无人机技术方面已经位居世界前列）

其次，我国的“翼龙”和“彩虹”两大无人机家族也是备受瞩目的焦点。特别是不久前尼日利亚空军在社交网站上发布了一段视频，视频显示尼日利亚空军的一架翼龙-2无人机发射空地导弹精确命中一幢房子的门口，让周围几十个“博科圣地”极端武装人员在物理上享受到“原地飞升”的刺激，以至于还有了“定点清除就选翼龙”的网络段子，可见我们现在各种先进的航空飞行器技术已经实实在在的达到了世界先进水平。

（中国人，就是这么了不起！）

可以说，我们开始把各种先进武器装备放在国际航展上进行展示，这一方面显示了36年来我国航空工业的跨越式进步，另一方面也显示了我国军工的自信。要知道，如今我们的大部分武器装备的技术性能和西方同类武器相当接近，部分武器技术甚至已经超越了西方国家。回首我们参加巴黎航展的36年时间，真的是要树起大拇指说一句：中国人，就是了不起！

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