疫情管控调整后持续增长的出游需求，以及即将到来的暑运，让机票等出行类产品成为“618”这个年中大促中的热门品类之一。

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今年618，飞猪就联合联合中国国际航空、东方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、香港航空、澳门航空、新加坡航空、全日空航空、日本航空、菲律宾航空等近40家国内外航空公司推出了近60款机票次卡。

数据显示，截至6月19日，活动期间机票次卡爆款成交额已累计超过3亿元，有近10款机票次卡销量破万件，这一数据已打破历年618大促纪录。

以全日空航空为例，618期间飞猪联合全日空航空推出的中日往返机票次卡，价格1880元（不含税）起即可预约由国内多个城市起飞经由东京中转飞往日本多个“动漫胜地”的小众目的地，上线即秒售罄，当晚飞猪全日空航空旗舰店的直播观看人次也近20万。此外，全日空航空上线的中日往返特价机票即时预订优惠、直播送羽生结弦FLY YUZU。，不少消费者表示，“被这家五星级航司种草了。”

次卡销售火爆背后

“今年618机票次卡的受欢迎程度远超我们预期，甚至很多消费者提前几天就来留言问心仪航司的次卡几点开售、航线有哪些。”飞猪交通业务营销负责人常贺伟告诉记者，经过近几年“随心飞”、“机票盲盒”等创新产品的市场开拓及教育，旅客对权益类机票产品的消费习惯已经养成，今年以来尤以性价比更高、使用更为灵活的机票次卡最受追捧。

所谓机票次卡，是指提前支付比较优惠的票价，可以获得一定时间内单次到多次飞行某些航线的权益，待出行需求确定时再兑换成相应的机票。

618期间，在飞猪平台上销售的包括国航经济舱单次卡、海南航空公务舱往返卡、全国通兑川航公务舱多次卡、新加坡航空往返次卡、全日空航空全国多地飞日本深度游往返次卡、日本航空全国多地始发飞日本往返次卡、66特价机票卡等爆款机票次卡商品，上线后很快售罄，均经历了多轮补货。

“相比过去三年，虽然现在的出行确定性大大提高，但机票价格也大幅上涨，机票次卡有很大的性价比优势，如果航线合适，能比直接预订机票便宜不少，即便不合适也能全额退款。”在广州工作的小蒋告诉记者，“另一方面，也正是因为现在的出行确定性大，有时候反而是看到机票次卡的覆盖航线后突然就决定了旅游目的地。”

记者采访发现，如今像小蒋这样愿意消费却又精打细算的年轻消费者并不在少数，高性价比、高灵活性的机票次卡恰恰切中了他们的需求，不少航司的公务舱往返次卡的价格只相当于平时的经济舱价格。

中国民航高质量发展研究中心专家綦琦认为，618机票次卡等产品热销，体现了大家的“补偿性”出行和出游需求还在持续释放，飞猪机票次卡等权益类产品火爆，折射出消费者对旅行平台和航空公司基于机票标的开发出的高性价比、高灵活性产品的价值认同，即通过预先购买来有效对冲对未来机票价格企高的预期风险。

“补偿性”出行需求释放

记者也从其他航空公司了解到，在618期间推出的不少国内国际机票立减券，也是上线不久就“秒光”。

事实上，机票次卡等出行产品销售的火爆，也与即将到来的端午小长假和高考结束后的暑运出行需求刺激不无关系。

记者从东航方面了解到，端午节机票预订自6月初开始进入高峰期，截至6月19日，东航及旗下上航、中国联合航空端午假期机票预订量超过94万，预订量是去年端午假期的3.6倍。

从东航航线机票预订情况来看，今年端午假期，境内旅游热门目的地有昆明、北京、上海、西安、成都、武汉、广州、南京、青岛、兰州等地，出境方面，热门目的包括中国香港、中国澳门、东京、新加坡、大阪、曼谷、普吉岛、吉隆坡等地。

今年端午小长假期间，吉祥航空计划执行航班近1100班，航班执行规模同比2019年同期增长了近3成，公司预计运输旅客近20万人次，预计单日运输旅客人数将持续高位运行。

航旅纵横的最新数据显示，截至6月19日，端午假期国内航线的机票预订量超过300万，比去年同期增长超2倍，出入境机票预订量超过30万。

而作为“乙类乙管”政策后的首个暑运，机票也同样是“量价齐升”。

根据航班管家的最新预测，2023年暑运旅客量吞吐量日均199.6万人次，同比2019年暑运增长2.6%;预计国内航班旅客吞吐量日均187.3万人次，同比2019增长8.6%。截至6月19日，2023年暑运经济舱平均票价超1200元，同比2019年提升近三成。 其中旅游航 线票价有明显提升，部分城市至新疆乌鲁木齐票价超过3000元。

不过，也有不少航空公司对记者指出，从五一后的机票价格迅速跳水来看，目前的飞行需求有在假期集中的趋势，也意味着商务飞行需求还有待进一步复苏，这个时候更加考验航空公司的及时洞察市场需求并作出反应的能力，未来消费者的需求将会更加多元，传统的机票“搜索-预订-出票”销售模式，将更多被“次卡，随心飞”等细分产品所代替。

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