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6 月 26 日晚，上汽集团官微发布《关于近期涉上汽 MG 印度公司不实报道的澄清说明》，内容显示，近期有自媒体发布报道称，" 上汽 MG 印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权 "，上汽指有关报导相关内容严重背离事实。在说明当中，上汽还强调 MG 印度有关的股权交易需获得我国政府批准，会适时公布官方信息。

6 月 22 日，一则来自《印度斯坦时报》的报道在国内汽车行业引发广泛关注。这则报道称，印度金达尔西南集团（Jindal Southwest，简称 JSW）正试图收购名爵汽车印度有限公司（MG Motor India）部分股权，该公司是上汽集团在印度设立的全资子公司。收购后，JSW 将持有上汽 MG 印度公司 45%-48% 股份，经销商和印度员工持有 5-8% 的股份，而上汽集团股份将变为 49%。因此，上汽集团将失去对印度子公司的控制权。此外，针对本次收购，上汽集团最初的开价是要求 MG 印度公司资产按照 80-100 亿美元估值，但在协商后，MG 印度公司的资产估值被缩减至 12-15 亿美元，并表示此次收购已得到印度政府的大力支持。

针对上述这则报道，上汽集团表示：" 上汽国际经营严格遵守我国以及海外业务所在国家的政策法规，充分尊重市场规律，充分掌握自主权。上汽集团控股 MG 印度公司涉及 MG 印度公司的股权交易需获得我国政府批准，我们会适时公布官方信息。"

资料显示，JSW 集团是印度最大商业集团之一，涉及业务包括钢铁、能源、水泥、基础设施、机动车制造业如摩托车及三轮车等。JSW 集团隶属于 O.P.Jindal 集团，后者是一家印度富豪奥姆 · 普拉卡什 · 金达尔创立的钢铁能源复合体企业集团，目前该集团总资产达 175 亿美元。

MG 印度则是上汽集团名爵汽车在印度的分公司。名爵（MG）全称为 Morris Garages，于 1924 年在英国牛津成立，是百年英国运动汽车品牌。2005 年 7 月，南京汽车集团有限公司收购英国 MG 罗孚汽车公司及其发动机生产分部，收购合并之后改名为南京名爵汽车有限公司；2007 年 4 月，上海汽车集团有限公司收购南京汽车集团，之后名爵成为上汽集团旗下自主品牌。上汽集团布局印度市场始于 2017 年初，也是最早进入印度市场的中国车企。当年通用汽车将旗下一家汽车工厂 " 印度古吉拉特邦哈洛尔 " 出售给了上汽集团，而后上汽集团在印度设立 MG 印度公司，并投资 32.75 亿元彻底改造该工厂。经过两年的投入及建设，MG 印度哈洛尔基地于 2019 年 4 月建成并正式投产。按照规划，该工厂整车年产能为 8 万辆，预计向印度市场推出至少 4 款车型。截至目前，MG 名爵在印度市场共投放 5 款车型，不过 MG 名爵在印度市场的占比并不高。数据显示，过去 MG 新车销量在印度市场排名第七位，市场份额占比为 2%，不过自 MG 印度建厂投产以来，其市场份额呈现持续增长趋势。印度汽车制造商协会数据显示，2022 年印度汽车销量为 472.55 万辆，同比增长 25.7%，首次超越日本，成为仅次于中国和美国的全球第三大汽车市场。其中，MG 名爵印度市场销量为 4.8 万辆，同比增长 19.06%。另据最新数据显示，2023 年 1-5 月印度汽车累计销量为 168.19 万辆，同比增长 11.7%。细分到 MG 名爵，其累计销量为 2.7 万辆，同比增长 47.61%。其中，5 月印度汽车销量为 334499 辆，同比增长 13.8%，是印度史上表现最好的 5 月销量，而 MG 是上榜中唯一上榜单中国品牌，同比增长 24.9% 至 5006 辆，同样也是其进入印度市场以来最好的排名。此前，MG 印度公司曾表示，到 2028 年将通过推出 4 至 5 款新车型使其在印度市场的销量达到电动车的四分之三。而在本次澄清说明中，上汽集团指出：" 在国家政策指引下，上汽集团从 2007 年开始批量出口自主品牌汽车，集团以 MG 品牌为代表的自主品牌产品已进入全球 90 多个国家和地区，中国技术、产品和服务赢得了当地消费者青睐。今年上汽海外市场总销量预计将超过 120 万辆，并实现规模性盈利。" 另外，据财联社从知情人士处了解，为进一步实现 MG 印度公司在当地市场的发展，上汽集团正谋求以增资扩股方式与印度当地企业进行合作，但上汽不会失去对 MG 印度公司的控制权。

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