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要说当下什么车型最主流，相信还得是新能源车，毕竟当下的新能源车认可度都很高，正如我们今天要讲的这台元PLUS(图片|配置|询价)(一样，它不仅认可度高，还是一台亚那只很高的车型，那么元PLUS到底怎么样呢？接下来就给大家全方面的评测一下它！车型版本为元PLUS 2022款 430KM 豪华型，指导价为13.98万。

元PLUS最低售价：13.40万起最高降价：0.58万图片参数配置询底价懂车分3.79懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车11.58万起 | 46辆

外观方面，这款元PLUS延续了比亚迪家族式的设计语言，整体大气动感。整体车身线条有着不错的流线感，同时也带来不错的运动感，前脸封闭式的造型凸显新能源汽车的特性。元PLUS凭借着低风阻、扎实的续航，配置和内饰都超过了竞品车型，并且配置比较高，熏黑处理的下方进气格栅，贯穿横向的辐条，拉宽了车头视觉效果，层次感也不错。

两侧狭长的大灯组由一条金属饰板连接，搭配C位的“元”字logo，整体质感不错。灯光功能上标配了日间行车灯、自动大灯、贯穿式尾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭，灯光功能配置上还是比较齐全的。

前脸部分采用一根比较宽的镀铬饰条贯穿着全LED大灯组中间镶嵌着“元”字车标，中间采用LED日间行车灯，这套大灯还配备了自动大灯，下方采用黑色装饰贯穿，整个车头看起来比较时尚。来到车身侧面上方一条硬朗的腰线从车头一直延续到车尾，整个车身看起来线条比较平缓。

元PLUS最低售价：13.40万起最高降价：0.58万图片参数配置询底价懂车分3.79懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车11.58万起 | 46辆

内部方面，元PLUS采用的是家族式风格设计。车内做工精良，材质上乘，给人十分舒适的感觉，中控屏尺寸为12.8英寸，智能互联功能丰富，包括GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网以及OTA升级等功能。辅助操控配置也十分齐全，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等功能使得驾驶更加安全便利。空间方面车内表现也十分出色，尤其是后排，不仅空间宽敞，而且舒适性很好。

动力方面搭载了一台204马力电机，最大扭矩为310N·m，官方给出的百公里加速时间为7.3秒，根据试驾感受来说表现也很不错，不管是起步还是加速动力都很充足，加速时也能明显感受到推背感，电池容量为49.92kWh，纯电续航里程为430公里，客观来讲续航实用性也的确很好。

总结来说，比亚迪元PLUS的配置表现也有一定的诚意，360度倒车影像、无线充电、前方碰撞预警、多色氛围灯等配置都有配备，作为城市代步通勤的车型来说，是个不错的选择。

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