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工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 柏松松

日前，随着高新中桥最后一孔箱梁顺利架设完成，由中铁北京工程局承建的广湛铁路站前六标阳江制梁场圆满完成第100孔箱梁架设任务，标志着广湛铁路架梁施工取得阶段性进展。

阳江制梁场位于广东省阳江市阳东区红五月农场，主要负责广湛铁路站前六标范围内533孔后张法预应力混凝土简支箱梁的预制和架设。目前，阳江制梁场已经完成箱梁预制148孔、箱梁架设100孔，此次架设的第100孔混凝土箱梁长32.6米，宽12.6米，梁重790.3吨。截至目前，该项目整体施工建设任务已完成超过89%。

据悉，广湛铁路是国家“八纵八横”高速铁路网、350公里/小时沿海铁路客运大通道的重要组成部分。建成通车后，将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，对提升粤西地区区域经济地位、促进粤西整体经济和社会发展具有重要意义。

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