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6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布公告，为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，将延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策：对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

此利好消息一出，整个汽车行业顿时欢声一片。

在此之前，从消费者到整个行业，对新能源汽车购置税减免政策是否会延续一直在探讨，此次购置税减免新政策不仅来得比预期更早而且更高，被业界评价为新能源汽车发展的“新动力”。

新能源乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的新能源汽车。

对于消费者而言，除了需关注此次新能源购置税减免新政的时间节点，同时还要关注新能源车型的选购价格，按照新政策2025年底前免税额不超过3万元进行倒推计算，即含税价在33.9万元以内的新能源车型，可以全免购置税，超过这一金额的车型如豪华品牌纯电动车型中价格在40万元以上的，则需要按照10%缴纳超出部分的购置税。

购置税计算公式为“购车款/(1+13%)×购置税率(10%)”。

按照今年的新能源汽车车型来看，多数品牌的主力产品，都符合33.9万元以内的价格，而超出这一免征购置税价格区间的车型，如理想L9(参数|询价)、宝马XM、揽胜(参数|询价)PHEV、奔驰EQE及EQE SUV等，倘若消费者已经看好，建议不妨在今年内进行购置。

除此之外，新能源购置税减免新政策，同时利好插电式混合动力车型，以及换电模式新能源车型，但换电模式的新能源车型需要注意，新政策“销售方销售‘换电模式’新能源汽车时，不含动力电池的新能源汽车与动力电池分别核算销售额并分别开具发票的，依据购车人购置不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价格。”

新能源购置税减免政策的提前到来，也为消费者留足了充裕时间，对自己欲购车型进行筛选判断。当然，新能源购置税减免政策必然也会对行业带来影响，即便今年内没有购车计划，明后年必有大量新能源新车的上市，为消费者提供更多选择。而行业人士对此预计，在新政策实施期间，除纯电动汽车份额继续上升之外，汽车市场还将会迎来插电式混动车型与换电新能源车型的快速成长。

作者：罗丹

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