制图：李娜

(资料图片仅供参考)

【编者按】为深入学习贯彻党的二十大精神，展示青海省践行高质量发展取得的成就，青海省互联网新闻中心组成全媒体采访组，开展“重点工程巡礼”主题采访活动，即日起推出系列报道，详细介绍青海省重点项目建设的最新动态和取得的巨大成就，总结经验、鼓舞干劲，宣传青海省经济社会发展的良好势头，特别是重点项目成为青海省跨越发展新引擎、经济快速发展的重要推动力的具体举措。

G572贵南至乌兰公路茶卡至察汗诺段工程项目（以下简称茶察项目）起于海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇，与茶卡北过境公路顺接，终点位于乌兰县铜普镇察汗诺境内，连接在建的G0612西和高速。

一路随行采访，在茶察项目办负责人王立和茶察项目部项目经理宁俊超的带领和介绍下，记者对项目施工路段有了初步了解：该标段预计投入13.65亿元，总工期为3年，全线采用双向四车道一级公路标准施工，路基宽度26米，设计速度100公里/小时，计划今年10月1日全面通车。

车在山路绕，在涵洞施工现场，工人们分工细致、“流水作业”，有的负责钢筋绑扎，有的负责装拆模板，车辆不停穿梭，施工现场紧张有序。

“这种叫涵式通道，比一般涵洞成本高，但宽敞。”施工现场，王立向记者介绍，建造涵式通道的目的是出于当地牧民考虑，方便其出行，也便于迁徙牧场。

项目多次采用桥梁跨越河道、公路、铁路等，工序复杂，组织管理难度高，安全文明施工压力大。虽然许多危重工作被大型机械所替代，工人的工作轻松了不少，但涵式通道的施工仍然要靠大量人力来完成，是建设过程中较为辛苦、工序较为繁琐的一项工作。已至不惑之年的王立干了一辈子工程，曾参与过我省许多重点高速公路的建设，虽然是个苦活、累活，但他很有成就感，“能为牧民群众带去便利，我们的付出也值了。”

一年多来，茶察项目建设日新月异，党旗一直在施工现场高高飘扬，成为广大党员干部前进的方向标和动力源。

为更好地发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，带动项目建设，茶察项目部专门成立了党员先锋队，让党员在生产、学习、工作和一切社会活动中发挥先锋模范作用。

“筑路人可以做士兵，也可以做先锋。”作为党员先锋队队员之一的项目总工程师韩文辉始终以建设品质工程为己任，在工作中勤勤恳恳，任劳任怨。从项目施工开始，从凌晨到深夜，从严寒到酷暑，工地上只要有人干活，都能看到他不知疲乏的身影，或是宏观把控施工进度，或是微观检查工程质量。“干我们这一行，最重要的就是保证项目如期高质完成，修路不是小事情，只有每个人都把自己负责的工作做好，路才能修好。”韩文辉说。

项目党员先锋队的先锋模范作用不仅体现在施工现场、日常工作中，更多地体现为更深层次、更为持久的精神力量。党员作为项目建设的先锋队、生力军、领头雁，他们带头全心投入项目建设，当先锋、比贡献，激励着更多青年人勇于担当、奋发有为，他们团结项目成员，凝聚共识，形成巨大合力共同推进项目建设。

“你们正赶上了我们这里最舒服的时节，但是也只有六、七、八三个月的时间。”宁俊超说道，四、五月份在施工现场，刮6至7级的大风是常态。路基建设中，不仅有25.1km的新旧路基衔接段，还有水草地、盐渍土等特殊路基段。“抢抓工期的这段时间大家三四个月都回不了一趟家，党员主动放弃休假，即使条件这样艰苦，大伙儿都没有一个人喊过一句苦、叫过一声累，他们都在平凡的岗位上坚守着工匠精神，只为项目如期完工。”

在党建引领下，茶察项目施工难点问题逐一攻破，不断刷新项目建设速度，党建引领已经成为茶察项目攻坚克难的“红色引擎”。截至目前，已完成路基土石方242.8万立方米，完成总量的98%；防排水完成17369立方米，完成总量的56%；水稳基层完成78926平方米，完成总量的11%；涵洞完成74道，完成总量的86%；桥梁完成17座，完成总量的63%。

一部交通史，就是一部发展史。如今的海西州，一条条由国道、省道、乡村道路构成的道路伸向无尽的远方，将广袤的草原、山地与现代化的都市连联起来。但发展之中，略有不足，以茶察项目所在的乌兰县为例，虽然干环线通畅，出口通道畅通，但没有一条与周边省、市相联的全封闭快捷高速，每年全县农牧民群众外出以及所需的物资，只能通过“羊肠小道”的国道上运进输出，“行路难”依然成为发展的瓶颈。

在不久的将来茶察公路通车后，将有效缓解海西州交通压力，提升地区交通公共基本服务水平，提高区域交通应急救援及抗灾保通能力，带动沿线地方经济、交通及旅游产业发展，也将把沿线茶卡盐湖、青海湖等一批著名景点连接起来，对于形成高速化的高原观光旅游主打线路，对加快民族地区群众乡村振兴提供新的动力。

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