《新建合肥至武汉高速铁路环境影响报告书（征求意见稿）》正在公开征求意见。

目前，沿江高铁合肥至武汉段可研已获批，力争年底前开工；武汉枢纽直通线、宜昌至涪陵段已完成项目可研审查、可研鉴修审查。沿江高铁离全线开工又近了一步。

合武高铁将完善高铁路网“扇形放射”

(相关资料图)

新建合肥至武汉高速铁路（简称合武高铁，曾用名为新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段）向东与合宁、合新高铁衔接，向西与武宜高铁、汉十高铁、京广高铁衔接，在东西两端衔接的高铁路网呈“扇形放射”特征。

合武高铁合肥枢纽相关工程包括：既有沪蓉铁路改建工程、新合肥西至合九线路所新建合武绕行三四线及相关工程、双墩集至大包郢线路所新建淮南三四线及相关工程。

建成后大大缩短合肥至重庆成都时间

整个沿江高铁从上海宝山站至成都站，正线全长约2030公里，由上海至南京至合肥段、合肥至武汉段、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵段、涪陵至重庆段、成渝中线铁路7个项目构成，预计2030年前建成。

线路开通前，从上海去成都，最快需11小时出头；从合肥到成都，最快9小时18分；合肥到重庆最快7小时44分。沿江高铁建成后，从上海到成都，最快仅需8小时左右；合肥到重庆、成都的时长也将大大缩短，预计最快6小时左右即可到达成都。

来源：合肥晚报

编辑：胡诚

责编：左开勋  陈宇

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