动力换挡有很多优点，传动效率高，成本低，换挡快。现在很多车型都用双离合变速箱。但有些车主在用车时，发现双离合变速箱在换挡时会有“咔嚓”一声。双离合变速箱的咔哒声会不会不好？

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双离合变速箱会卡嗒声吗？

这个需要根据具体情况来判断。首先，如果你的双离合变速箱只是在换挡时发出轻微的咔哒声，那么这种情况是非常正常的，不会对发动机和变速箱产生任何影响。

这种声音之所以主要集中在低档位，是因为低档位变速箱的转速差比较大，换挡时的扭矩波动比其他档位大。如果开车时变速箱一直发出咔嗒声，那么变速箱档位很可能会打滑。

这时候就需要尽快去修理厂检查。

双离合卡嗒响正常吗？

其实这种现象在大众的DQ380双离合变速箱手册中已经有所提及。其实双离合变速箱有这个问题很正常。因为变速箱换挡主要有两个动作，第一步是齿轮预啮合，换挡拨叉带动换挡套与同步环快速结合。

实现档位预挂。第二步，切换双离合器的工作。预挂惰轮开始承受载荷，主动齿轮与从动齿轮的间隙逐渐减小，直至完全啮合。在这个过程中，会有轻微的金属敲击声。

双离合变速箱的顿挫还严重吗？

其实还是要看具体车型来判断，但总的来说，现在的双离合变速箱相比十年前的产品，在平顺性上进步了不少。很多汽车厂商都知道双离合变速箱在中低速时会有顿挫。

所以他们会适当降低换挡速度来缓解powershift在中低速时的顿挫感。更先进的双离合器(大众DQ500和保时捷PDK等。)在乘坐舒适性上做得很好，基本不会让驾驶者有挫败感。

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