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哪吒在科技日上，发布了浩智技术品牌，并且一口气亮相五大技术产品阵容——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控，我们一一来看看：

首先是【浩智超算】，它是哪吒汽车基于山海平台可成长式电子电气架构打造的一系列控制器产品，具有高智能、高集成、高安全、体积小、平台适用性强等特点。

【浩智超算】会分成两步走，第一步是在2024量产的【融合域控】，包括融合网关域控和融合中央域控，前者在同一个控制器上深度集成了智能网关、动力控制，能量管理、热管理，车身控制、整车OTA管理、智能诊断等七大核心系统功能，后者则把英伟达Orin-X +英飞凌TC397+恩智浦S32G3处理器做了深度融合与集成设计，为整车提供高速领航、记忆泊车、城市领航、智能网关、动力与能量、车身与热管理，诊断与服务等十大核心功能。

第二步则是2025量产的【中央超算】，采用1000+Tops超强AI算力处理器，最高1TB车规级共享存储等，全生命周期具有硬件可插拔、软件快速迭代能力，实现舱驾一体。

其次是【浩智滑板底盘】，同时支持400V和800V平台，采用CTC电池结构，续航里程达到500-1000km。上下车体解耦，能够适配轿车、SUV、MPV等多种车身结构，并将开发周期缩短30%。同时，由于有全线控底盘和超算平台的支持，【浩智滑板底盘】有支持L4/L5级自动驾驶的软硬件基础。

第三是【浩智电驱】，未来规划了180kW 400V电驱系统和250kW 800V高压SiC电驱系统2款电驱系统。采用三合一结构，其高度集成了电机、减速器和控制器，并应用了新型槽内油冷扁线电机，电机最高转速可以达到20000rpm，最高车速可达230km/h。充电5分钟，即可实现200公里续航。首款产品今年10月量产，而20000rpm和800V Sic电驱则计划在明年10月推出。

第四则是【浩智增程】，使用了自研的高效增程专用阿特金森发动机，油电转换率高达/L，也就是1升油能发电度，发电机系统高效区覆盖 2000-5000rpm。而下一代储备技术将融合人-车-路智能控制、多合一集成、扁线油冷发电机等，使增程器油电转换率提升至/L。

【浩智热控】要解决的则是电动车冬季续航里程大幅缩水的痛点。浩智热控系统热泵空调的制热功耗小于800W，冬季续航提升高达20%，工作温度低至零下35℃，比竞品的零下30℃更低。

当然，浩智技术品牌这几大技术并不是一蹴而就的，而是以量产一代，预研一代，规划一代的节奏进行推进，具体的节奏可以参考下面的表格，而我们也可以对哪吒未来的技术表现有着更高的期待。

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