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FiskerInc.宣布计划于2023年在中国开设交付中心，并于2024年第一季度开始交付FiskerOceanSUV。

董事长兼首席执行官HenrikFisker表示：“在欧洲开始交付并于6月23日第一批车辆交付给我们的美国客户后，我们很高兴能在今年晚些时候进入中国市场。”“我们预计中国未来将成为电动汽车的重要增长市场，并相信我们的车辆将非常有吸引力。这就是我们在那里设立办事处并打算今年开设交付中心的原因。我相信我们最早可以在明年在中国投产，并有可能每年增加75,000个FiskerOceans的产能。”

在6月6日举行的Fisker年度股东大会上，中国董事会成员DanielFoa概述了公司在中国的优势。

“首先，中国占全球汽车销量的三分之一，到2022年约为2600万辆，其中电动汽车占6-7百万辆，约占25%的份额，”他说。“从2023年至今，这一比例已增长到27%左右。其次，高端和负担得起的奢侈品细分市场的增长速度快于一般细分市场。Fisker凭借其独特的历史、功能和设计恰好适合该细分市场。”

“中国对优质传统国际汽车品牌的接受度一直很高，”Foa补充道。“政府政策和消费者行为都在迅速转向电气化。Fisker是仅有的两家纯电动汽车国际公司之一，它们是传统品牌的可行替代品。这将使我们能够成为消费者购买决策的候选名单，同时提供功能更丰富的产品。作为一个新的国际电动汽车品牌，这为菲斯科在中国提供了巨大的机遇。”

Fisker的领导团队最近访问了中国，并在上海会见了官员和商界领袖，讨论了该地区的合作和机会。谈话的重点是汽车供应链、物流、仓储和未来的生产发展。

配备113kWh电池组(106kWh可用)，售价68,999美元的FiskerOceanExtreme在标准20英寸车轮和轮胎上的EPA估计续航里程为360英里;在欧洲，FiskerOceanExtreme在标准20英寸车轮和轮胎上的WLTP续航里程为707公里/440英国英里，这是当今在欧洲销售的所有电动SUV中续航里程最长的。FiskerOceanSport内饰级别的全电动SUV起价为37,499美元。

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