文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

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作为奇瑞汽车推出的汽车品牌，捷途在中国车市诞生之后，凭借着捷途X70系列车型的火爆，迅速成为一个很受关注的汽车品牌。在中国车市竞争激烈且复杂的环境中，捷途汽车成功的有了立足之地。

(资料图)

捷途

我认为，这是一件很不容易的事情。了解中国车市的朋友应该知道，在近些年的时间之中，在中国车市倒闭或者退出中国车市的汽车品牌，并不少见。

但是，捷途汽车作为一个全新的汽车品牌，不仅成功在车市立足，而且逐渐将旗下车型的定位以及售价进行提高，很不容易。

对于这一点，我认为，应该向捷途汽车致敬。不过，激烈的市场竞争环境，加上新能源汽车的冲击，也或许让捷途汽车承受了一定的压力。

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这一点，我们从5月份汽车销量，也能够看出端倪。汽车流通协会数据显示，2023年5月份，捷途X70系车型的销量呈现出环比下滑趋势。

汽车流通协会数据显示，捷途X70系单月销量为6097台。相比上个月，捷途X70系的单月销量下滑了3.74%。

事实上，从2023年3月份开始，捷途X70系车型的单月销量，已经开始呈现出环比下滑趋势了。

捷途

这意味着，截止到2023年5月份，捷途X70系车型的单月零售销量，已经连续三个月呈现环比下滑趋势了。

对于捷途汽车而言，这显然不是一个好消息。毕竟，捷途X70系车型，是捷途汽车的当之无愧的销量担当车型。

对于捷途汽车而言，具有非常重要的作用。所以，这是一款不可轻忽的车型。不过，我认为，捷途X70系车型虽然承受了一定的压力，但是依然值得期待。

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一方面、捷途X70系车型的销量虽然环比下滑，但是整体下滑幅度并不高，只能说是微跌。我认为，这并不影响捷途X70系的销量基本盘。

另一方面、捷途X70系的单月销量依然在6000台以上，整体上表现依然不错，依然是目前捷途汽车旗下最为走量的单一车系。

所以，我认为， 捷途X70系车型的销量下滑，或许只是偶然，并非常态化的趋势。假以时日，捷途X70系的销量定然回升。

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同时，需要指出的是， 除了捷途X70系车型销量环比下滑之外，5月份捷途大圣和捷途X90的车型均环比上涨。

这，对于捷途汽车而言，无疑是好消息。尤其是，捷途大圣，其单月零售销量在3000台以上。与上个月相比，有了明显好转。

汽车流通协会数据显示，2023年5月份，捷途大圣的单月零售销量为3558台。相比上个月，捷途大圣的销量劲增了68.07%。

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作为一款被寄予厚望的车型，经历了2月份、3月份的阵痛期，如今捷途大圣的销量暴涨，实现了3000台以上的销量成绩，未来可期。

而且，我认为，从捷途大圣的表现来看，如果其销量能够持续上涨，那么捷途大圣有可能会成为捷途汽车的新的销量支撑车型。

不仅如此，2023年5月份，捷途X90的单月零售销量也呈现出好转趋势，实现了环比上涨。

汽车流通协会数据显示，2023年5月份，捷途X90单月零售销量为1845台。相比上个月，捷途X90的销量上涨了19.1%。

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毋庸讳言，从销量规模上看，捷途X90的表现，确实算不得出彩。但是，从环比增幅上看，这个数据还是比较可喜的。

对于捷途汽车而言，5月份的销量，可以说“半是欢喜半是忧”了。不过，在当前的中国车市，又有哪个汽车品牌不是承压前行呢？

我们希望捷途汽车能够获得更好的发展前景。最后，本文涉及到的销量数据来源于汽车流通协会，仅供参考。

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