为尽早清理库存，不少汽车经销商加大优惠力度。

江门多家汽车经销商在厂家官降的基础上“加码”降价。

(资料图片仅供参考)

一些汽车经销商在展厅打出降价的标识，以此吸引消费者的目光。

“现在好几款新车都降价了，所以过来看看。”近日，到江门市区一家4S店看车的市民刘先生表示，他之前看中的一款SUV，一下子降了6万元。

车市新一轮降价潮已到来。

进入8月，上汽大众、零跑汽车、奇瑞新能源、上汽MG、长城欧拉等车企相继宣布，旗下多款车型降价促销，最高降幅达6万元。

江门市汽车流通行业协会常务副会长张伟星表示， 8月是车市传统淡季，在国家和地方促消费政策引导下，面对全年销量目标的压力，或将有更多车企陆续加入“价格战”，消费者购车将迎来好时机。

文/图 江门日报记者 陆沿任

车企纷纷官降 最高优惠6万元

8月1日，上汽大众率先宣布，8月1日—31日期间，旗下9款SUV车型降价，最高综合优惠6万元，部分车型还可同时享受5年零利率、至高8000元置换本品或增购补贴等福利政策，其中途昂家族（途昂、途昂X）最高综合优惠6万元，2023款途观X最高优惠3.5万元、新途岳最高优惠3万元。6月13日刚刚上市的朗逸新锐最高优惠2万元。

值得留意的是，除了传统燃油车外，上汽大众降价车型中也有ID.系列纯电动汽车。ID.4 X 2023升级款最高综合优惠4.2万元，ID.6 X 2023升级款最高综合优惠5万元。

同时，零跑汽车也在当日发布了降价海报，宣布从8月1日起对C11纯电和C01部分车型售价进行调整，最高下调了2万元。

紧接着，奇瑞新能源在8月2日宣布，推出8月购车补贴活动，小蚂蚁、QQ冰淇淋、无界Pro三款车型最高补贴1万元，也为降价大战又加了一把火。

8月3日，上汽MG名爵对MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE三款车型提供限时现金补贴，最高优惠2.6万元，并赠送终身免费基础保养。与此同时，7月中旬开启的MG MULAN降价2.4万元促销活动，从原定的7月31日结束延期到8月31日。

8月4日，长城欧拉宣布，本月下订且开具机动车发票的用户，可享一年免费交强险。欧拉还对2023款欧拉好猫/好猫GT木兰版给出2.2万元现金优惠；欧拉闪电猫给出3万元现金优惠，同时还有终身免费基础流量等优惠政策。

8月5日，哪吒汽车宣布旗下2022款哪吒S“七夕放价”，此次活动从2023年8月5日起生效，其中520版本降价幅度在2.6万—3万元，715版本降价均为4.6万元，650版本降价幅度最高达到4.9万元。此外，该车型还可同时再享8000元金融贴息或置换补贴。

车企纷纷官宣降价的背后，是其面临的销量压力。今年1—7月，长城汽车的年度销量完成率为39.27%，吉利汽车为50.44%，比亚迪为50.59%，蔚来为30.62%，小鹏汽车为26.22%，理想汽车为57.75%，零跑汽车为27.89%。尚未公布7月产销快报的上汽集团、广汽集团和长安汽车上半年的完成率也分别仅为34.53%、44.05%和43.42%。

清理库存 部分车商“加码”降价

那么，随着全国多家车企宣布降价，江门车市有何变化？

记者在走访过程中发现，江门多家汽车经销商均响应厂家推出了降价促销活动，其中部分汽车经销商更是在厂家官降的基础上“加码”，实际终端优惠幅度更大。

“盛夏狂欢直降，仅限8月”“夏日冰点，立省2万”在上汽大众江门通九州4S店，记者留意到展厅已经打出了官降的标识，吸引了不少消费者的目光。“自上汽大众厂家官降以来，我们就保持一致步伐，对旗下车型的价格进行调整，降价幅度与官降一致。”该店负责人告诉记者，自官降消息一出，展厅的人流量明显增多，销量同比增长两成。

名爵江门宝通4S店一名工作人员则告诉记者，在汽车厂家官降的基础上，他们进行了“加码”，官降车型最高优惠幅度可达3.5万元，比官降幅度高出9000元。“上半年，我们在售车型的优惠只有几千元，现在的优惠幅度可以说是史无前例了。”该名工作人员表示，目前店内库存压力还比较大，所以会加大力度进行促销。

欧拉江门宝辉4S店则直接在展厅入口位置打出官降横幅：闪电猫限时15.98万元起，好猫限时现金优惠2万元，江门宝成集团董事长助理张帆提到，相比打出来的官降价格，到店谈的优惠幅度还可以更大一些。“部分车型库存有点多，为尽早清理库存会适当加大优惠力度。”张帆说。

记者了解到，进入7月以来，无论是全国还是江门，不少汽车经销商出现了库存压力较大的情况。据中国汽车流通协会数据，7月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%，同比上升3.4%。对此，中汽协发文建议车商清理库存、收拢资金。张伟星表示，七八月是传统的汽车淡季，销量会差一些，清理库存的速度也会慢一些，所以造成不少汽车经销商出现库存压力较大的情况。

刺激汽车消费 国家出台政策优化市场环境

随着新能源汽车品牌纷纷降价，观望的消费者也不在少数。“等等再买会不会更优惠？还是说接下来又有涨价的可能。”有购车打算的市民吴先生正犹豫不决。那么，接下来汽车市场是继续降价还是有机会涨价？张伟星坦言，从目前的情况来看，已经官降的品牌价格基本到底，难有再降的机会，没有官降的品牌则可以再等等，或将有官降的机会，但估计降价空间不会太大。

以特斯拉为例，马斯克在二季度财报会上曾强调，如果宏观环境不能保持稳定，特斯拉也不得不降价。特斯拉中国7月销量6.4万辆，是今年最低的月度成绩。此外，不时传出的新款Model3动态，也给同行们带来紧迫感。

“无论江门还是全国车市，都出现增长乏力的情况，面对销量压力，车企即便是淡季也要想方设法提振销量。预计将有更多品牌参与8月这一波降价。”张帆说。据乘联会初步统计，今年7月乘用车市场零售同比下降5%，环比下降8%。

与此同时，为了刺激汽车消费，7月21日，国家发展改革委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》，要求从十大方面进一步稳定和扩大汽车消费，并计划优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。

不过，也有业内人士提醒，想在现阶段买车的消费者，买车前应及时掌握汽车价格信息和动态，如哪些是新上市车型，哪些是旧款车型。一般新上市车型优惠较少，而旧款车型为了让位于新车型，降价幅度往往很大。“在选车时，消费者也要做到心中有数，尽量把车辆的功能、用途、油耗、安全因素等都考虑在内，切不可盲目跟风消费，因为同一款车适合别人并不一定适合自己。现在各品牌针对不同的消费需求和定位推出的车型足以满足各类消费者，建议消费者买车前多听取各品牌销售人员介绍，以及上网查阅相关资料，综合对比后再作决定。”江门市汽车流通行业协会常务副会长袁卓聪说。

“无论是看上去令人跌破眼镜的‘巨幅综合优惠’，还是令人血脉偾张的‘指导价直降’，消费者都要冷静看待。”江门市消委会相关负责人提醒，厂商让利、刺激汽车消费本应是好事，但由于汽车销售规则较为复杂，经销商报价五花八门，因此还是需要审慎对待汽车降价。

他表示，一方面，消费者应擦亮眼睛，对综合指导价原价、税费、养车成本等好好算一算；另一方面，汽车企业和汽车经销商应恪守诚信经营的原则，不要像前些年某些电商平台那样玩“先涨价后降价”的把戏，向消费者夸大降价幅度。

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