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在粤港澳大湾区一体化发展不断提速的背景下，大湾区世界级机场群、港口群正在加速成形。截至目前，粤港澳三地机场旅客年吞吐能力达2.2亿人次，港口集装箱年通过能力约8500万标箱。“强强联手”，繁密的空中航线、水上航道、陆路网络，共同铸就一个更有活力的世界级城市群。

港口繁忙 汽车出口量大

总台记者 吴媚苗：广州南沙汽车口岸是华南最大的汽车物流枢纽港，港口最新数据，1月份—7月份，这里汽车外贸吞吐量同比增长46%，达到历史同期最高水平。广东汽车产量连续六年居全国第一，全国每卖出7辆汽车就有一辆来自大湾区。上半年，广东电动汽车出口增长七倍。电动汽车，锂电池、太阳能电池增长速度强劲，占比较高的是机电产品，都是一些高附加值的产品。上半年，广东出口规模首次突破2.5万亿元，创历史同期新高。

汽车滚装船不同于集装箱班轮，整艘船像是一个巨大的停车场，由工作人员轮流一辆辆从待装区开进船舱后，再通过地上的小孔，用绑带和挂钩固定车轮的四周，就能做到海上平稳航行。在这里，最高时单日约有5000辆汽车出海。

在珠江口东西两侧集聚了多个港口，其中，大湾区“9+2”城市中就有4个城市的港口达到货物吞吐量亿吨级别。其中，广州港、深圳港更是在全球集装箱吞吐量前六名中占据了两位。港口间分工协作、定位不同，世界级港口群正在加速形成。

新开3条货运航线  新开中欧班列

7月31日—8月2日凌晨，广州白云机场3天新增3条全货机国际航线，预计每年可为广州白云机场带来8000吨国际货运吞吐量的增长。7月，白云机场接送旅客突破600万人次，成为2023年以来国内首家单月客流突破600万人次的机场。目前，大湾区半径80公里范围内就有7个机场，机场密度高，航线网络遍及全球主要城市。

7月，大湾区开出了首列“中吉乌”公铁联运国际班列，中欧班列在大湾区开行线路已达18条，占全国总线路两成。

海陆空立体繁密的交通运输网正同大湾区一起奋力前进。

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