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问界M7在同级别内一直都是销量不错的几款新能源SUV之一，不过现如今的汽车市场，尤其是自主品牌，卷的实在是太狠了。很多车型的迭代升级也很快，配置这一一块几乎成为了必争之地。问界的车型也是如此，在第一梯队里面激烈竞争。这次也是据说砸下了五个亿来为问界M7进行全方位升级，焕新升级之后的问界新M7产品力确实变得更强了。这次我们就着问界新M7的变化来聊聊，在如今的大五座豪华SUV市场里面，问界新M7是个怎样的水平。

25万级别智能天花板，配置远超同级

问界车型的鸿蒙座舱一直都是一项很强的产品力，此次五个亿砸下去，真真实实的“水花四溅”。比如，这次问界新M7更是搭载了鸿蒙智能座舱3.0版本，再配合上HUAWEI ADS 2.0组成“双智”天花板。首先说到鸿蒙智能座舱3.0，车机全面升级，能够适配更多的应用程序，操作更加丝滑，不光华为手机可以和车机无缝连接，还可以利用超级桌面化身PAD使用。而HUAWEI ADS 2.0可以说是同级别以及同价位区间非常领先的智驾能力，能够实现高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。这套系统有着业内首创的BEV+GOD，做到了识别障碍物无上限和障碍物种类精细识别，识别率高达百分之九十九。

主被动全面提升，才叫安全升级

正所谓“财大气粗”。有五个亿的投入做背书，为了更加适配车身结构，问界新M7大五座重新开模。在看不见的车身用料上，问界新M7车身的高强度钢和铝合金使用比例达到80.6%，热成形钢占比24.4%，带来良好的被动安全水平。

在主动安全方面，问界新M7因为有HUAWEI ADS 2.0的使用，AEB刹停能力提高到90km/h。据说有将近3亿的资金都用于主被动安全的提升这一部分，在华为的软硬件加持下，问界新M7的安全水平在同级别内具有领先优势。

大五座车型，超大空间享受

当然，五个亿大手笔，还体现在空间表现上。作为一款大五座SUV，最重要的一点就是空间大且空间利用率要高，储物空间也要丰富，这一点上问界新M7是有着非常大优势的。问界新M7增加的大五座布局，令它车内的空间表现十分优秀。3338mm超大车内有效空间，车内面积达到了11m²，后排乘客的腿部空间及其宽裕，翘起二郎腿也是轻轻松松，空间表现相当可观。1.1米长的后备箱有686L的容积，可以放下差不多12个标准的20寸行李箱，第二排座椅放倒后，后备厢容积则可达到1619L，这个时候承载能力拓宽一倍多。基本上可以放下一个2米大床了，喜欢出去野外露营的朋友，遇到复杂天气也不用担心了，直接后排放倒切换成移动卧室。除了大空间之外，问界新M7有着多达29处的储物空间，小件物品还有饮料之类的轻松放下，空间利用率也很高。相比同价位车型只是满足了基础的空间，问界新M7显然空间表现上做的更优。

在成都车展上，AITO问界正式公布了问界新M7大五座有M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版多种选择，预售价格25.8万元起，这一举正式宣布问界新M7的主战场在25万元这个级别。其实纵观这个级别内的同样大五座车型或者同价位车型，问界新M7大五座确实是个很强的选手，在很多部分有着不少的优势，也是响应了这类车型购车用户的核心需求，空间大、舒适度高、配置丰富。在这些地方问界新M7大五座都不落下风，别忘了它还有着一个最大的优势，那就是华为赋能带来的“双智”，这一点可是很多车型无法比拼的。华为赋能的智能安全让问界车型始终保持在第一梯队靠前的位置曾经的问界M7就让一些车型感觉到了很大的压力，此次重金打造的也是。希望未来问界新M7大五座正式上市之后，这位六边形战士可以有一个很好的市场表现吧。

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