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设计公司宾尼法利纳 (Pininfarina) 最近推出了其未来派 Teorema 概念车。这是一款专为使用虚拟现实和增强现实而设计的车辆。最重要的是，Teorema 让我们想起了 1960 年代和 1980 年代那些时髦的概念车，如普利茅斯 XNR、克莱斯勒 TurboFlite以及楔形风格的雪铁龙卡林和兰博基尼 Athon。

简而言之，Teorema 是我们对 Pininfarina 所期望的一切，Pininfarina 是世界上一些最引人注目、最漂亮的汽车的制造商。紧随其全电动 Battista 超级跑车之后，Teorema 回顾过去，同时向辉煌的高科技未来致敬。

Pininfarina 首席创意官 Kevin Rice 表示：“Pininfarina 一直展望未来，将概念车作为创新工具，在汽车行业的可用性和技术方面指明方向并引入新愿景。

它可能看起来不像，但 Teorema 是一辆大车。Teorema 长 5.39 米(212.5 英寸)，但高仅 1.4 米(55 英寸)，是一个宽阔的楔形座椅，提供了一个相当不寻常的座位位置。司机坐在中间，两边都有乘客座位，就像GMA T.50 一样。但与后者不同的是，Teorema 在第二排有两个额外的座位。

进入汽车就像走进一个时间胶囊。Pininfarina 将进入程序描述为“进入客厅”。在 Teorema 中，您可以走进车内而不是踏入车内。机舱通过向上和向前延伸车顶来展示自己，在那里脚触发的地板将乘客伪装到各自的座位上。是的，Teorema 没有传统的门，因为门是慢慢被遗忘的时代的遗物。

造型在《银翼杀手》或《回到未来》中不会显得格格不入，但简单的线条指向了先进的空气动力学效率。汽车从上方看分为三个部分，每侧都有开放的风道和风道来管理气流。当然，Teorema 是 EV，所以它需要像鱼一样滑才能最大化其行驶里程。

敏锐的读者还会注意到没有传统的方向盘，这是设计使然。你看，Teorema 是一款完全自主的电动概念车，所以你不需要舵柄来改变方向。该概念位于 Benteler 的滑板底盘上，而 Poltrona Frau 和 Continental Engineering Services 则负责那些看起来很酷的座椅和智能玻璃表面。

但唉，别指望 Pininfarina Teorema 会很快投入生产。不管怎样，汽车设计的未来似乎一片光明。

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