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6月20日，四度传播研究院(SAC™)联合北青传媒、车问网，正式发布了2023年5月份共50个汽车品牌的声誉排行榜。从本月的汽车品牌声誉排行榜来看，上汽大众（大众）品牌排名第一，一汽红旗和捷达本月分列第二、三名。此外，蔚来在经历了连续两个月倒数第一之后，本月排名上涨到倒数第二，而倒数第一则再次交给了起亚汽车。

2023年5月总声量为922032条，环比下滑13.75%;四度总得分的平均分为73.26，环比微跌0.56%。具体到四个维度(传播度、影响度、互动度和友好度)的得分分别是73.78、74.73、75.25和70.81，环比涨跌不一。互动度环比上涨0.52%，而友好度则环比下滑了2.53%。

从媒介平台使用占比情况来看，5月六大媒介平台涨跌不一，其中，微博环比下滑29.05%，APP客户端环比下滑13.37%，微信和论坛分别下滑8.51%和2.73%。网站和视频则出现了上涨，分别上涨13.29%和13.06%。

舆情敏感度方面，5月份50家汽车品牌的负面声量和上月不相上下，环比微增0.02%。这也是继上个月负面舆情回落企稳之后，再次保持了相对稳定的走势，说明各大汽车品牌对负面舆情还是保持了持续的打压态势。

从5月汽车品牌声誉排行榜来看，上汽大众(大众)品牌本月再度蝉联冠军宝座，通过梳理它的传播数据，我们依然看到了“王鹤棣”功不可没。与之相关的传播声量都可谓声势浩大，尤其是在微博等社交平台上。一汽红旗获得本月品牌声誉榜亚军和海量的话题类短视频传播有很大关系，例如和“#动静皆风尚”相关的短视频内容就高达数万条。

此外，比亚迪本月声量同样较高，是因为长城汽车举报比亚迪汽车部分车型涉嫌环比排放不达标，引发了一波网络舆情，这也促使它本月的品牌负面信息占比高达43.21%。而长城汽车哈弗品牌和坦克品牌的负面信息占比分别为13.66%和13.87%。

从榜单排名变化来看，5月份排名上涨最多的是一汽奥迪，较上月上升了24位。相反，5月份排名下滑最多的汽车品牌是一汽奔腾，较上月下滑23位。

上月排在榜单倒数第一的蔚来汽车，本月让位给了起亚汽车。蔚来持续徘徊在每月榜单底部，不是因为传播声量不够，也不是因为影响力不够，而是负面信息太多了，每个月的海量负面舆情已经让蔚来公关部忙得晕头转向了，本月它的友好度得分仅26.71分，严重拖后腿。

起亚汽车也是经常拿到倒数第一，只要当月没新车上市推广的情况下，它的品牌声量都较为低迷，本月传播度和影响度得分都六十余分，远低于行业均值，所以说起亚汽车品牌声誉做得不好是有理有据的。

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