作者 | 陈元亨；编辑 | 张丞

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36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，6月23日新能源行业动态日报如下：

政策、行情早知道

杭州：网约车须为新出厂的新能源纯电动汽车或15万元以上的非新能源纯电动源汽车

据杭州市人民政府消息，为规范杭州市网络预约出租汽车经营服务行为，保障乘客安全和合法权益，《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》《杭州市网络预约出租汽车车辆技术标准》发布。根据新规定，申请用于网约出租车的车辆须为新出厂的新能源纯电动汽车，或者车辆购置的计税价格在15万元以上的非新能源纯电动源汽车。

《杭州：网约车须为新出厂的新能源纯电动汽车或15万元以上的非新能源纯电动源汽车》

《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》加紧制定 行业将迎来发展机遇

据上证报中国证券网报道，工业和信息化部副部长辛国斌表示，要加快制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》（简称《办法》）。《办法》将在今年内完成起草，处于发展初期的动力电池回收行业或将迎来发展机遇。随着新能源汽车产业快速发展及动力电池“退役潮”临近，进一步规范动力电池回收产业发展迫在眉睫。

《<新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法>加紧制定 行业将迎来发展机遇》

新能源应用风向

6分钟充满电，新技术突破电池容量理论极限

韩国浦项科技大学最新开发的一项突破性技术，可将电动汽车的存储容量提高到理论极限的约1.5倍，从而使电动汽车能够在短短6分钟内充满电。研究团队此次使用一种新的自杂化方法，设计了一种合成锰铁氧体作为负极材料的新方法，该材料以其卓越的锂离子存储容量和铁磁性能而闻名。这项创新最终超出了锰铁氧体阴极材料的理论容量50%以上。实验结果表明，与目前市场上电动汽车所用的容量相当的电池相比，新方法充放电仅需6分钟。

《6分钟充满电，新技术突破电池容量理论极限》

LG化学已开始量产单晶高镍阴极材料

LG化学表示，其位于忠清北道的清州工厂已开始生产单晶高镍阴极材料。下个月开始，下一代正极材料的第一批产品将交付给一家全球电池制造商。到2027年，公司计划将单晶阴极产线扩建到庆尚北道龟尾工厂，届时新型阴极的年产量将达到5万吨。

《LG化学已开始量产单晶高镍阴极材料》

电池产业新动态

中国牵头修订的联合国燃料电池电动汽车安全全球技术法规获表决通过

2023年6月20日至22日，联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）第190次会议在瑞士日内瓦召开。由中国、美国、韩国和日本共同牵头修订的UN GTR No.13《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》获得全票通过。工业和信息化部将继续组织国内相关单位和专家，深度参与新能源汽车、智能网联汽车等领域的技术法规制定协调工作。

《中国牵头修订的联合国燃料电池电动汽车安全全球技术法规获表决通过》

江苏启东市新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用及正极材料绿色制造项目开工

中建三局一公司承建的启东市新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用及正极材料绿色制造项目开工。项目位于江苏省启东市，建成后，每年可回收处置废旧新能源动力锂电池30万吨，产出成品电池基础及正极材料、其他再生材料约20万吨。这将帮助解决国内特别是江苏省内锂电池上游原材料保链、稳链问题，助力解决制约我国新能源汽车电池产业发展的“回收难”和关键要素资源的“卡脖子”等问题。

《江苏启东市新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用及正极材料绿色制造项目开工》

10亿元！新视扬消费类产品锂电池项目签约落户江西南昌

6月19日上午，南昌高新区与珠海新视扬能源科技有限公司举行消费类产品锂电池项目签约仪式。 据悉，此次落户高新区的消费类产品锂电池项目总投资10亿元，将打造消费类产品锂离子电池研发、智能制造、销售基地，前期计划投资建设锂离子电池生产线8条，预计投入设备300多台套，项目达产后预计锂电池产能每年实现1亿件。

《10亿元！新视扬消费类产品锂电池项目签约落户江西南昌》

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