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文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 近日，在德国腓德烈斯哈芬举行的“采埃孚全球技术日”上，采埃孚推出了搭载EVSys800伏电驱系统的EVbeat概念车，该车基于保时捷Taycan(图片|配置|询价)打造而来，主要为展示采埃孚集团开发的电驱传动系统。

EVSys800是一个模块化的800伏驱动系统，由碳化硅逆变器、电机和减速器组成，其设计紧凑重量也很轻，EVSys800系统总重量74公斤，与当前的采埃孚800伏电驱系统相比减轻了约40公斤。同时，由于紧凑的减速器和采埃孚专利的编织绕组技术，该驱动系统在长度方向减少了50毫米安装空间。

根据采埃孚官方资料显示，EVbeat概念车轮边峰值扭矩可以达到5200牛·米，扭矩密度达到70牛·米/公斤，电机持续功率和峰值功率也分别达到206千瓦和275千瓦，由此实现了峰值功率占比约75%的持续功率输出能力。

EVbeat概念车集成采埃孚开发的首个用于电动车的中央热管理系统（TherMaS）。它利用中央热交换单元和智能软件来控制驱动系统和车内的所有热力工作过程。基于丙烷的800伏热泵所需的能量也显著减少。此外，由于它结构紧凑简单，可以轻松集成到车辆环境中。受益于热管理系统，EVbeat概念车在冬季的续航能力最多可提升三分之一。

采埃孚新一代EVSys800电驱系统

EVbeat概念车还配备了采埃孚自己开发的传动系统软件，可将所有与传动系统相关的车辆系统接入互联网，并与“采埃孚云”（ZF cloud）建立连接。

除了电驱动系统之外，采埃孚的线控产品，如制动、转向和减振系统，均属于未来第二个重要的发展领域，即底盘技术。而该产品也获得了国内厂商零跑的订单，其在6月12日与零跑汽车署战略合作协议，双方将在乘用车智能底盘领域展开紧密合作，但至于未来会是哪款车型搭载该技术，目前还并不清楚。

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