华声在线8月17日讯（文/图/视频 全媒体记者 胡锐）进入7月后，国内多地电动汽车公共充电桩的充电价格上涨，最高涨幅近1倍。8月17日，三湘都市报记者走访了长沙多个公共充电站，发现充电价格多在0.75元—1.9元每度，少数充电站已超过2元/度。

据了解，去年5月湖南规定10千伏及以上工商业用电户直接参与电力市场交易后，长沙公共充电站就有过一波上涨，因此当下长沙充电价格整体较平稳。进入7月后，长沙充电价略有上涨，但服务费保持稳定。但是，长沙充电市场竞争激烈，价格战时有发生。

【现象】

(资料图片仅供参考)

7月后全国多地电动汽车充电涨价

据每日经济新闻报道，进入7月以来，郑州、广州、上海、青岛、重庆等地新能源汽车车主均反映其所在地充电桩充电价格有所上涨，部分地区高峰时段涨幅甚至高达87%。

其中，有上海网友爆料，同一地点、同一时间段，过去充电桩的价格为1.15元，涨价后为2.15元，涨幅达87%。而郑州的新能源车主称，7月以来，郑州市域内的电动汽车充电站普遍涨价，相较于平日最便宜的“深夜阶段”，充电价格涨了近1倍。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗在接受媒体采访时表示，充电桩充电价格上涨除了与夏季用电高峰期电价上涨有关外，还与部分地区调整了分时电价，及大工业和工商业合并有关。“此外，大部分充电站尚处亏损状态，这也推动了这波涨价潮的出现。”

【走访】

长沙充电价多在每度0.75元—1.9元

8月17日，记者走访了长沙多个公共充电站，发现充电价格普遍在0.75元/度—1.9元/度的区间里，少数充电站的充电价格超过了2元/度。

“不同时间段充电，价格不一样。”长沙某网约车司机刘先生告诉记者，在下午6时到晚上10时充电最贵，晚上11时到第二天早上7时最便宜。

记者了解到，目前长沙的公共充电桩均已实行分时电价，把一天分为谷、平、峰、尖4个时段，不同时段的充电价格也不一样。此外，不同区域的充电站，收费也不一样。一般来说，越繁华的地段，充电价格越高。“这是因为不同充电站点，建设、运营等成本不同。”长沙一充电桩运营工作人员介绍，比如市区和郊区的土地成本就不一样，充电的定价自然就有所区别，这也给一些消费者带来了困惑。

目前，长沙公共充电站的价格由电价和服务费构成，其中服务费中还会包括约11%—14%的电损。记者走访发现，不同时段和不同站点的电价和服务费都会有所不同，服务费大多从0.12元/度—0.65元/度之间。

去年已经涨过一波，当下价格整体平稳

近期，长沙的充电价格是否像上海等城市一样出现了明显涨价呢？

“感觉充电的费用是明显多了。”长沙车主邱女士介绍，相比2年前她刚买电车时，公共充电站的充电价格涨了大概40%。

但也有人表示，近期长沙电动汽车的充电价格比较平稳，即使涨了也不明显。

不同车主对充电价格是否上涨感受不尽相同，那充电桩运营商又如何是说？

“我们的服务费一直较稳定，相比2018年还有所下降。”湖南优车新能源有限公司运营部总监王学伟表示，自去年5月湖南规定10千伏及以上工商业用电户直接参与电力市场交易后，公共充电站的电价就有过一波上涨，因此当下长沙充电价格整体平稳。而今年7月进入用电高峰期后，电价涨幅明显，最高时段的电价涨了约60%，“这导致充电价格略有上涨。”

“很多省份是今年才执行10千伏及以上工商业用电户直接参与电力市场交易，因此涨价幅度更大。”湖南省充电基础装备协会副秘书长、国富新能源公司副总经理石竞称。此外，今年5月开始，湖南实现工商业同价全覆盖。“这对我们充电的电价也有一定影响，也是涨价的一个因素。”

【观察】

市场竞争激烈，“价格战”时有发生

记者采访了解到，目前充电运营商主要包括以特来电、星星充电、国家电网等为代表的资产型运营商，以快电、能链智电等为代表的第三方平台型运营商，和车企运营商。

其中，资产型运营商是指自建充电桩与APP运营平台。第三方平台商自己没有建设充电桩，而是通过整合别人的充电桩，在自己的APP平台上进行运营。而车企运营商就是指由汽车主机厂投资的充电桩。

在汽车新能源化的大势下，充电行业被各路资本看好。如何在未来的充电大市场下分得一杯羹，参与者们可谓各显神通。

“打价格战是最直接的竞争方式。”长沙一充电运营商受访时表示，特别是第三方平台商喜欢采取补贴等方式，以低价来吸引客户、整合充电桩资源。“就像当年的网约车市场，通过补贴、低价来争夺市场。”该运营商说，这导致了价格战时有发生。

“确实，充电价格说变就变，今天这个价，明天那个价。”长沙一电动汽车车主介绍，各充电桩运营商为了吸客，会推出会员价和各种促销价，因此同一个充电站的收费价格也会经常变动。“即使是在同一个充电桩上充电，选择不同的APP，价格也会不同。”该车主说道。

为了让充电更加实惠，很多车主会在手机上下载多个APP，去充电前，现在各个APP上对比一番，哪里价格便宜就去哪里充。“我们经常会看到有的充电站在排长队等待，有的站点也没人充。”

“竞争应该回归到提高服务质量，和成本定价上来。”湖南蔚道新能源有限公司负责人彭振洲表示，价格战只是商家竞争的一种方式，不可持续，最后价格还是会涨上来，甚至会涨得更厉害。

不少业界人士受访时认为，无论是涨价还是价格战，充电行业都应该尽早完善总体费用的价格标准，增强市场化与透明化。

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