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珠江商报讯 记者冼颖仪 通讯员贾奇智报道：记者28日从中交佛山EPC获悉，近日，随着佛山地铁2号线广州南站换乘通道最后一块盖板的浇筑完成，标志着该工程主体结构工程已全部封顶，提前封顶为广佛两市互联互通、换乘便捷打下坚实的基础。

施工现场图。/通讯员供图

据介绍，广州南站换乘通道是佛山地铁2号线与广州地铁2号线、7号线站内换乘的重要通道，也是前往广州南站高铁枢纽的便捷通道，一直是市民关注的热点。为了加快实现站内换乘，提升市民出行舒适感和安全感，从今年2月份开工以来，中交佛山EPC项目总经理部紧盯工程进度各重要节点，针对工程痛难点，先后成立各专业攻关小组，加速推进换乘工程的进度。

相关工作人员介绍，全体参建人员在整个施工工程中，为了满足抗浮要求，实时对整个结构施工进行检测，用于设计、施工及相关技术人员对施工工作做出决策，并将70多米的通道分成两批次，先在两头开挖，后再进行中间施工，有效解决了施工难点，本次浇筑为中间盖板浇筑。据悉，该工程搅拌桩距隧道最近不到23厘米，是广佛地铁建设以来最接近既有结构主体的施工项目。

据悉，佛山地铁2号线一期于2021年12月28日开始运营，起点为佛山南庄站，终点为广州南站，途经两市四区，全长32.4公里，设有17个站点。据介绍，广州南站换乘通道工程下方交叉运行广州地铁2号线、7号线及高铁站，施工建设复杂程度之大、困难系数之高，为了保障不影响正常线路运营，中交佛山EPC精心组织策划，以高质量党建为引领，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用，成立了广州南站“书记项目”工作机制，通过“抓书记，书记抓”，压实书记主要责任，有效推进各项工作有序进行。在党组织书记带领下，全体党员和参建人员科学谋划，倒排工期，挂图作战，为项目快速高效建设增添“红色动力”。下一步，中交佛山EPC将团结带领全体参建人员，锚定年底站内换乘目标，坚定信心、埋头苦干，为市民交上一份满意答卷。

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