“当前中国的汽车产业出口好、自主品牌渗透率高，新能源汽车市场渗透率超过了30%，更令我们兴奋的是整个汽车产业洋溢着空前未有的创新力。”6月28日，中国汽车工程学会名誉理事长付于武在2023金台汽车论坛——纪念中国汽车工业七十年活动上表示。

回顾中国汽车工业走过的70年，付于武认为，这是创新、创造、不断进取奋斗、不断发展进步的70年，从无到有、从小到大、从弱到强，中国汽车工业正走在产业创新的路上。

付于武表示，中国汽车工业迈过70年走到今天，首先，要向1953年这个特殊的历史时代和第一代汽车人致敬。1953年，作为中国汽车产业创新的、创立的、创造的特殊年代，以汽车之父、汽车奠基人饶斌为首的第一代汽车人“手抬肩扛”在东北大地上做起了今天的一汽。

(资料图)

其次，要向改革开放致敬。不同于过去“量的扩张”，付于武认为，改革开放将中国汽车工业带入“内涵的发展”阶段，因此才有了吉利、比亚迪、长城、奇瑞等自主品牌，以及诸多合资企业。“没有改革开放就没有中国汽车工业的今天，没有改革就不会有我们蓬勃发展的汽车工业，开放使中国汽车工业融入了世界的格局。”

此外，还要向新的时代致敬。进入21世纪，从2000年200万辆的汽车总产量，到2009年中国汽车产销量达到世界最大，中国汽车市场规模在世界汽车产业中起着重要的作用。

展望未来，在“百年未遇之大变局”下，付于武也指出，中国汽车产业在中间要发挥应有的作用，具体包括：

产业与企业方面要做强，完成一代代汽车人产业强国的梦想，做出世界性的企业、国际化的品牌；

产品方面要做精，使中国汽车在全球激烈竞争中具有品牌力、创新力以及市场美誉度；

生态方面要做好，当前中国汽车市场出口好、自主品牌渗透率高，新能源汽车市场渗透率超过了30%，整个汽车产业具有着极高的创新力。

“创新，是我们的核心竞争力，创新永远在路上，是永远的必修课，转型升级是必答题。相信在我们隆重庆祝中国汽车工业70年之际，在座的及整个产业的汽车人能够完成这个历史使命，在我们手中完成产业强国的伟大梦想。”付于武最后表示。

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