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8月15日，在无锡首次举办的“双联双提”物流供应链对接会上，受邀参会的百余家重点外贸企业收获了一份“红利大礼包”——海陆空立体物流供应链解决方案，这正是无锡“双联双提”工程取得的阶段性最新成果。

当前，无锡正全力推进多式联运、多港联动，提升物流供应链驱动力、提高城市产业链竞争力。“服务企业降本增效，助力产业扬优增势。”在上汽大通汽车有限公司整车物流高级经理陆春良看来，此次物流供应链对接会本身就是助力生产制造型企业参与国内国际“双循环”的一个重要媒介。作为一家年出口汽车零部件6000标箱、整车12万余台的车企，拥有稳定高效的外贸运输通道尤为重要。如今，在“双联双提”工程的支撑下，上汽大通与本地多家单位组建河海联运、海铁联运的联运网络，进行货物出口运输。其中，通过河海联运网络，今年已委托无锡港新安港区无锡苏华发运集装箱3800余个，累计340个船次，通过内河集装箱运输模式积极对接上海港外高桥港和洋山港，凭借河海联运集装箱标准化、转运便捷、运输质量高等特点，保障贸易通畅。

在海铁联运方面，洋山港一个“零”的突破，更为陆春良津津乐道。前不久，在上海港和上海海事局的支持下，无锡市班列公司打通了海铁联运新能源商品车运输的业务流程，目前已完成新能源商品车无锡西站-洋山港海铁联运的首次试运行，无锡也由此成为首个采用海铁联运运输新能源商品车至洋山港的城市。

据悉，目前无锡西站物流园区正在与上汽大通对接形成专项铁路运输服务方案，成立服务专班，从笼车国际联运、笼车国内运输以及集装箱海铁联运三方面进行运输服务，进一步助力企业降本增效、提升出口竞争力。

“双联双提”精心描绘的“施工图”正在逐步变成可感可及的“实景图”，发展的红利正在被更多企业共享。当天的会场上，记者注意到，集中签约的14个项目中，跨越铁路、航空、水运等多个物流运输领域，融合“循环圈”“朋友圈”“生态圈”三大圈层。

市交通运输局局长俞刚介绍，下一步，交通运输部门将继续聚焦“双联双提”工程主题主线，持续优化多元市场供给，不断提升枢纽承载能力，完善综合运输网络，助力商家企业和广大市场主体获得更低的物流成本、更高的物流效率和更好的运输服务。

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