苏州轨道交通建设工作高质高效推进，多条轨交线路迎来最新进展。

导向改造工作开始，3号线、11号线年底贯通

【资料图】

日前，苏州轨道交通集团对3号线站台门上方线路贴纸、导向灯箱、站台线路灯箱信息等内容增加11号线信息（临时遮蔽），此项工作的开展标志着3号线导向改造工作正式开始。

据苏州轨道交通官网此前公示，11号线起点站与3号线终点站唯亭站采用单点衔接型式，车站按平行双岛布置，两线均采用站前交叉渡线折返，通过站厅付费区进行换乘。

改造后，11号线与3号线贯通运营，同时与上海11号线无缝换乘，实现苏州主城区-昆山-上海之间便捷通道联系。

预计今年年底，3号线将与11号线贯通运营。

8号线今年实现“三通”

除了与11号线贯通运营，未来3号线还将与8号线形成“组合环”，苏州轨道交通将迎来“环线时代”。

近日，8号线位于苏州园区火车站-西沈浒路区间下穿京沪铁路框架涵顶进施工顺利完成。本次顶进施工横跨既有运营京沪铁路4股线路，涉及铁路范围的框架涵顶进施工，在苏州轨道交通建设过程中尚属首次。

此外，8号线相城行政中心南站至徐阳路站区间1号联络通道顺利贯通，标志着项目成为全线第一家车站主体、附属结构、盾构区间和区间联络通道等高风险工序全部完成的标段。后续，项目将完成道路恢复，并做好竣工移交等相关工作。

按计划8号线今年将实现“三通”（“洞通”“轨通”“电通”），2024年开通运营。

6号线今年完成正线“三通”

近日，6号线正线6座车站铺轨工程。顺利实现“长轨通”。

在地铁建设中，“轨通”即地铁轨道铺设完成，可分为“短轨通”和“长轨通”。

本次“长轨通”是将6号线4标总长度12.424km的区间形成了贯穿始终的无缝轨道，其中串联了6座车站，分别是金家堰站、斜步站、新昌路站、金尚路站、桑田岛站和新庆路站，按照计划，6号线今年将完成正线“三通”目标。

10号线常熟先导段有新进展

近日，苏州轨交10号线先导段常熟站盾构工作井开始施工。

常熟先导段盾构工作井位于常熟站南侧空地内，与常熟站预埋通道南侧端头井对接，作为先导段盾构施工接收井，盾构工作井地下连续墙，用于截水、防渗、承重、挡水、加固土体，在施工过程中起到了至关重要的作用。

按照计划，常熟先导段工程将于2026年12月竣工，预计到2024年苏州轨道交通进入9线并行时代，此外，2、4、7号线延伸线建设也在进行中，预计2026年左右全部建成。

未来苏州人的出行体验，将更加舒适便捷，一起期待吧~

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