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日前，相关消息报道称理想汽车已经正式获批北京理想生产资质，北京绿色智能工厂年内投产！这对理想汽车而言，是非常关键的大事。

据了解，正式获批北京理想汽车有限公司公告资质。这是理想汽车根据国家产业政策有关要求，基于自身产能布局，对整车生产主体进行整合优化。理想汽车对此回应称将视国家产业政策，以及理想汽车自身的发展节奏持续推进生产布局计划。

据了解，现在的理想汽车拥有两个生产基地，是支撑理想汽车产能的主要地方，分别是位于北京市顺义区的理想汽车绿色智能工厂，以及常州市武进区的理想汽车常州智能制造基地。此前理想汽车车型均由常州基地生产，新增的北京顺义智能工厂，将于年内正式投产。此前有消息称，理想汽车2023年交付量目标为30万辆，对此理想汽车回应称，北京工厂可以支持纯电和增程产品的生产，而这同之前李想定下的2024年的目标有一定关联。

小目标已经定好，达成目标成为共识。在早前，李想通过个人（@李想）发文称，“本周我们仅通过三款SUV，超过了BBA（即奔驰、宝马和奥迪）任何一个品牌在中国市场全部SUV产品的销量之和；随着纯电车型以及明年理想L6的交付，我们有信心在2024年实现总销量超过BBA；哪怕聚焦高端家庭用户这个细分市场，也可以做出非常大的规模。”

不过。德系汽车有着很强的竞争力，但李想认为理想汽车要超过他们并非不可能。 ’BBA是德国三大豪华品牌的简称，代表了高端汽车市场的最高水准和最强竞争力。李想说理想汽车要超过BBA，并且给出了三个理由：一是理想汽车有更好的产品；二是理想汽车有更好的服务；三是理想汽车有更好的用户体验。

那么，理想的目标就稳了吗？据报道，理想汽车正加速提升产能，以完成在2023年6月达成3万辆的交付目标。该券商预计，2022~2024年，理想汽车总交付量有望实现约70%的年增速，按照这个销量趋势，实现李想提出的超过BBA的目标恐怕还是要付出不少努力。

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