根据The Robot Report的报道，一位匿名消息人士透露，特斯拉计划收购Wiferion。具体来看，特斯拉对Wiferion的研发团队和能力非常感兴趣，预计Wiferion现有的业务将会继续按照常规运作。

Wiferion是一家总部位于德国的公司，专注于为自动引导车辆（AGV）、自动移动机器人（AMR）、叉车和协作机器人（cobots）提供无线充电系统。该公司成立于2016年，由四位来自Fraunhofer太阳能系统研究所的前研究人员创立，最初名为Blue Inductive，于2019年改名为Wiferion。

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该公司的首个产品是etaLINK 3000，一种适用于任何类型电池的工业车辆的非接触式感应充电器。

最近，Wiferion推出了etaLINK 1000，该系列机器人充电系统的最新且最小版本，体积小巧，适用于小型AMR的安装。在2023年初，Wiferion还在芝加哥成立了北美子公司，旨在缩短交货时间、提供现场服务和支持，并向北美客户提供咨询服务。

此外，关于特斯拉收购Wiferion的更多交易细节也于近日曝光。根据Wiferion的商业注册文件显示，公司股东们已于6月12日提交了出售股份给特斯拉欧洲子公司特斯拉国际有限公司（Tesla International BV）的意向。

晨哨了解到，Wiferion在被并购前共经历了五次融资，最近的一次是在2019年的10月，由Nordic Alpha Partners领投。Nordic Alpha Partners是一家位于北欧地区的投资公司。公司专注于提供早期和成长阶段的资本支持，以帮助创新技术企业发展壮大。公司特别关注科技、互联网、软件和硬件等高成长领域。

Wiferion融资历史

来源：PitchBook

Wiferion：领先的无线电能解决方案提供者

被特斯拉选中的公司通常拥有强大的硬科技背景。Wiferion是一家领先的技术公司，专注于为电动车辆（EVs）、移动机器人和工业应用提供无线电能充电解决方案。Wiferion坚定致力于创新和可持续性，旨在改变各个行业的能源传输和管理流程。

Wiferion的无线电能传输（WPT）技术实现了电能的无线传输。通过消除物理连接器和电缆的需求，他们的解决方案提供了更高的灵活性、更低的维护成本和更高的安全性。WPT技术实现了无缝能量传输，并为追求高效、可靠和便利充电解决方案的行业提供了众多好处。此外，Wiferion还可根据不同行业的特定需求定制无线电能解决方案。无论是为电动车辆提供快速充电、为自动移动机器人提供动力，还是为工业机械提供能源，他们的解决方案提供了多样化和可扩展的方法。这种适应性确保了各个行业的企业能够优化其运营流程，并轻松采用无线电能充电技术。

Wiferion的旗舰产品etaLINK彻底改变了电动车辆和移动设备的无线充电。它提供高效的充电能力，实现了快速可靠的电能传输，无需人工干预。通过最小化停机时间和提高整体运营效率，etaLINK确保了无缝的能量传输，并增强了生产力。

针对自动引导车辆（AGVs）和移动机器人，Wiferion提供了动态无线充电解决方案pitstop。通过提供即时充电能力，pitstop消除了人工更换电池或充电的需求，确保持续运行，并在物流和制造环境中优化生产力。

Wiferion的eliso解决方案满足工业机械和设备的能源需求。通过促进重型应用的无线电能传输，eliso简化了运营流程，并减少了维护工作。在传统能量传输方法具有挑战或不切实际的环境中，这项技术尤为宝贵。

Wiferion业务布局

来源：Wiferion官网

总体来看，Wiferion的无线电能解决方案在包括汽车、物流、制造和仓储等各个行业中得到了应用。通过将无线充电技术无缝融入这些领域，Wiferion可以帮助企业克服运营瓶颈，提高能源效率，并采取可持续实践。

无线电动汽车充电会成为方便高效的未来之路吗？

无线电动汽车充电（Wireless electric vehicle charging）是一项方便高效的技术，利用谐振电磁感应传输电流。类似于智能手机的无线充电，它利用充电器中的磁性线圈将电流传输到车辆底部的磁性线圈。当两个垫子对准时，充电开始。无线电动汽车充电的效率和速度与插入式充电一样，可提供高达20kW的充电功率。

尽管无线电动汽车充电已经在欧洲和亚洲的部分地区可用，但在美国的普及程度还有限。目前，BMW 530e混合动力轿车是美国唯一一款出厂时提供无线充电选项的电动汽车。

当前，无线电动汽车充电可分为两种类型：静态充电和动态充电。静态充电与现有充电方法类似，将电动汽车停放在安装了无线充电线圈的位置上进行充电。动态充电的目标是将无线充电技术集成到道路中，使电动汽车在行驶过程中进行充电。然而，动态充电技术仍在开发中，需要高昂的基础设施投资。

无线电动汽车充电的优势包括消除充电电缆、降低事故风险、提高便利性和节省时间。没有电缆的存在，电动汽车车主无需携带沉重的充电电缆，也不用担心电缆损坏。无线充电通过消除手动插拔的需求节省了时间。然而，无线充电的基础设施成本目前较高，市场仍在扩大。

虽然无线电动汽车充电行业还处在前期发展阶段，但该行业已涉及多家重要参与者。Continental AG、Daihen Corporation、Delachaux Group、Electreon、ELIX Wireless、HEVO、InductEV（前身为Momentum Wireless Power）、Mojo Mobility、WAVE和WiTricity Corporation等公司是开发电动汽车无线充电解决方案的主要企业。

总的来说，无线电动汽车充电是一项前景广阔的技术，提供了无与伦比的便利性和效率。虽然在美国的采用仍处于早期阶段，但随着进一步的进展和可用性的提高，它有可能彻底改变电动汽车充电方式，提升整体的使用体验。随着无线电动汽车充电的不断进步，市场将继续扩大。

特斯拉：在充电领域也要遥遥领先

从以上信息可以看出，特斯拉计划收购Wiferion出于多个战略考虑和商业动机。首先，特斯拉对Wiferion在无线充电技术方面的专业知识和专长非常感兴趣。Wiferion作为一家专注于无线电能充电解决方案的技术公司，其技术能够增强特斯拉在电动车充电领域的技术能力。通过收购Wiferion，特斯拉可以获得更多关于无线电能传输和充电系统的技术、专利和知识，进一步加强其在该领域的技术实力。

其次，特斯拉希望通过收购Wiferion增强其产品组合。Wiferion的无线电能充电解决方案为电动车辆、移动机器人和工业应用提供便利和灵活的充电方式。特斯拉可能计划将Wiferion的无线充电技术整合到其电动车产品线中，为特斯拉车辆提供更便捷的充电选项，进一步提升用户体验和吸引力。这样的整合可以帮助特斯拉在竞争激烈的电动车市场中保持竞争优势，并满足消费者对便利充电解决方案的需求。

此外，无线充电技术在电动车市场中具有潜力和竞争优势。通过收购Wiferion，特斯拉可以扩大其在无线充电领域的市场份额，进一步拓展市场并增加竞争力。特斯拉希望通过提供无线充电技术，为消费者提供更便捷的充电解决方案，推动电动车的普及并增加市场份额。随着电动车市场的增长，无线充电技术有望成为电动车充电的主流方式之一，特斯拉希望在这一领域保持领先地位。

综上所述，特斯拉收购Wiferion的意图可能包括技术增强、增强产品组合以及拓展市场和增加竞争力。这一举措将有助于特斯拉加强在无线充电领域的技术实力，提供更便捷的充电选项，满足消费者需求，并在电动车市场中保持竞争优势。

在未来的电动汽车充电领域，高功率有线充电、换电站和无线充电都被认为是提高效率和速度的关键解决方案。然而，哪一项才是最优解呢？特斯拉作为汽车电动化的“领军者”，能否实现电动汽车无线充电的普及和商业化？无论最终结果如何，我们都期待未来电动车充电技术的持续发展，为出行方式带来更多便利与创新。

严正声明：本文仅结合市场公开信息进行整理、汇总、分析，文章内容仅代表个人看法，不构成任何投资建议！

本文来源：晨哨并购 作者： 赵梓涵

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