近日，蔚来宣布，该公司已与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。根据协议，CYVN Holdings将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元（约合人民币79.1亿元）的战略投资。

CYVN Holdings是阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比政府持有多数股权的投资机构，聚焦在先进、智能的移动出行领域进行战略投资和布局。除了投资合作外，该机构还计划与蔚来进行国际业务方面的战略合作。

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据蔚来创始人、董事长、CEO李斌透露，该公司与CYVN Holdings的这次合作从讨论到签署协议仅花费约三周时间。他表示，此次投资交易将进一步强化蔚来的资产负债表，为该公司在加速业务增长、推动技术创新、建立长期竞争力方面提供支持。

2023年第一季度，蔚来交出了一份不太好看的财务报表。当季，蔚来总营收为106.765亿元，同比增长7.7%，环比下滑33.5%；净亏损47.395亿元，同比扩大165.9%，环比收窄18.1%；共交付新车3.1万辆，同比增长20.5%，环比下滑22.5%。

2023年5月，蔚来交付新车6155辆，环比、同比双双下滑，业绩持续向下。这样的市场表现，与李斌此前做出的“年销量超越雷克萨斯”、“第四季度实现净利润转正”的承诺渐行渐远。

更糟糕的是，截至2023年3月31日，蔚来持有的现金及现金等价物仅剩余147.63亿元，同比减少了25.77%。这意味着，蔚来在今后的发展中可能面临更加严重的现金流压力。

为了刺激市场需求以增加现金流，蔚来于6月中旬宣布，调整用户权益及全系车型价格，取消终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里，全系新车售价下调3万元。

无独有偶，中国造成新势力此前已多次获得中东机构的青睐。

在2023年6月中旬举办的中阿合作论坛期间，沙特王国投资部与高合汽车的母公司——华人运通签署了一项涉及约400亿元人民币的合作协议，以成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。

2022年12月，天际汽车宣布与沙特sumou holding成立合资公司，共同在沙特阿拉伯投资约5亿美元以设立年产约10万台新能源汽车的生产制造和研发基地。

有驾短评：

如今，得到CYVN Holdings在资金和国际业务方面的支持，将大幅缓解蔚来在发展方面所面临的现金流压力。

但现金流压力只是蔚来当前所面临压力的一个方面。销量的下滑，代表着蔚来旗下产品在市场上的竞争力出现了问题。降价可以解决短期的需求问题，但长期的需求问题还需要蔚来进行更加深入的思考。

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