四川在线记者 寇敏芳

“我是组里唯一的专科生。”6月底，毕业季来临，职场新人彭密秘向师弟师妹们分享了自己的就业经历。去年，彭密秘从四川工程职业技术学院毕业，进入重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“重庆长安汽车”），成为一名产业工人。

(资料图片)

彭密秘所在的部门主要负责新能源车电机系统的测试。他之所以能脱颖而出，专业技能是优势。2015年起，四川工程职业技术学院将传统汽修专业进行了调整，瞄准汽车行业发展新趋势，先后开设了新能源汽车技术、智能网联汽车技术两个专业，与川渝地区的吉利、长安等大型车企建立了合作关系。

“虽然有合作关系，但紧密度还不算高。” 四川工程职业技术学院相关负责人介绍，随着智能网联汽车产业兴起，行业面临资源分散、学科跨度大、技术要求高、职业定位不准确等问题，传统人才培养模式面临新挑战。

川渝地区是全国重要的汽车产业聚集区，目前已形成较为完整的产业生态。今年1—5月，川渝汽车产量达127万辆，同比增长4%，比全国高14个百分点。蓬勃生长的汽车产业，对人才提出了更高要求。

为了给川渝汽车产业发展提供“精准”人才支撑，去年6月，由川渝两地大型汽车企业、职业院校、科研院所单位共同成立成渝地区双城经济圈汽车产教融合联盟。

一年来，联盟形成了职业院校教师和企业技术人员“互兼互聘、双向交流”，学校从企业引进12名技术骨干担任产业导师，校企互聘兼职教师70人，建立国家级高技能人才培训基地等公共实训基地8个，搭建了新能源汽车维修技术、汽车智能技术等数字化资源平台。目前，联盟成员单位已由26家拓展至34家。

去年，四川工程职业技术学院进入重庆长安汽车工作的学生有5名。“以后会越来越多。” 四川工程职业技术学院相关负责人表示，学校正在申办职教本科专业，将发挥联盟的优势，进一步提升学生的综合竞争力。目前，该校已有100余名学生在重庆长安汽车实习、实训。

四川工程职业技术学院供图

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