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作为法拉利定位比较低的跑车，Roma一经上市，也算是引起不小的轰动，整车造型别具一格，和传统的法拉利跑车，有着较大的差别，虽然已经停售，但还是相当经典。

首先它是一台纯GT跑车，两门四座硬顶，全车没有过多的空气动力学套件，尾部也没有法拉利经典的四圆灯。

这款车的车头，采用LED光源，可以选配矩阵式LED大灯，原厂前后都是20英寸轮圈，前轮245/35后轮285/35，内置黄色的刹车卡钳，标配碳陶瓷通风盘，尾部采用极其扁平化的设计，车尾上方有一个自动升降的尾翼，既增加了养眼指数，也能给车辆在行驶时提供一定的下压力，排气管采用双边四出布局，进一步彰显了其强大的运动气息。

虽然逼格和身价（2020款裸车241万多）无法和法拉利488PISTA等实力跑车相提并论，但这台车也是采用3.9TV8双涡轮增压发动机，匹配法拉利自家研制的8速双离合变速箱，最大功率650马力，最大峰值扭矩750牛米，前置后驱，百公里加速3.4秒，仅比10缸的奥迪R8慢了0.3秒，极速可以达到320KM/H，那是相当牛叉的概念，驾驶模式分为运动，舒适/标准，2种，至于360度全景影像，自适应巡航，那还是得加钱。

内饰方面，主副驾驶座舱完全对称，中控为8.4英寸液晶屏，座椅是全真皮包裹的运动风格座椅，方向盘采用真皮材质包裹，可以选配碳纤维材质和真皮材质包裹，上面布满了各种操控单元，16英寸的全液晶仪表盘，非常大气，12个喇叭的JBL音响，也是选配。

它在业界最直接的竞品就阿斯顿·马丁DB11V8，宾利欧陆GT等，至于玛莎拉蒂MC20虽然爆发力很强，但毕竟是6缸，不是8缸，和ROMA还是有一定差距，不知道这台300多万的法拉利跑车，你是否也有一肚子话要说？

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