(资料图片仅供参考)

近几年油价的连涨，越来越多人在购车时开始油车转战纯电车，这也使得本就相对火热的新能源市场更为火爆。相比油车，纯电车智能化程度更高，且用车成本更低，备受欢迎。面对市场众多新车，消费者又该如何在众多车型中优中选优？为此，我挑选出合资代表一汽-大众ID.4 CROZZ(参数|询价)和比亚迪宋PLUS EV(参数|询价)进行对比。下面来一探究竟。

智能辅助对比

纯电车普遍的高智能表现化引领当下智慧化出行，解放双手不再是老生常谈的空口白话，毫无疑问，谁能掌握前沿科技并应用其中，谁就掌握了智慧出行主航道方向的舵盘。作为国内为数不多的依靠自研向上突破的汽车品牌，一汽-大众为ID.4 CROZZ提供了强力支撑，这一点在智驾方面，尤为凸显。ID.4 CROZZ搭载IQ. Drive 智驾管家 L2+级驾驶辅助系统，可以自动调节车速、车距和方向盘，为用户减轻驾驶负担，增加驾驶安全。

宋PLUS EV方面，其智能辅助驾驶仍可达到L2级，但相对于ID.4 CROZZ的辅助功能，宋PLUS EV只提供有14项功能支持，因此在功能数量上无法与之相比。智能驾驶方面，ID.4 CROZZ配备的全景影像、DOW车门开启预警系统、自动泊车入位、疲劳驾驶提醒等功能，宋PLUS EV并未实现标配。从智能表现出发，ID.4 CROZZ无疑处于绝对优势，这也是消费者最重视的部分。

续航里程对比

续航是劝退多数人购置纯电车的主要原因之一，事实上，随着近年来国产自主品牌自研快充、电池技术的崛起，其实这种情况也发展了转变。ID.4 CROZZ在续航表现上，工信部续航里程达600KM，宋PLUS EV工信部续航里程达505KM。从参数上不难看出，ID.4 CROZZ基于84.8度电池包将给到更大安全感，110KM的续航差距对于日常用车来说体验还是非常明显的，这也将为ID.4 CROZZ守护驾乘者“续航焦虑”的强力支撑。

动力性能对比

最后就是动力性能了，对于年轻人来说动力也是不可忽略的一部分，ID.4 CROZZ搭载有双电机四驱动力，电机总功率达到230kW，总扭矩460N.m；而宋PLUS EV只配备了单电机，最大功率只有135kW，最大扭矩280N·m，在性能表现上相差非常大。

综合所有对比不难看出，ID.4 CROZZ相对宋PLUS EV而言，其优势突出，表现更为完善。目前，ID.4 CROZZ还为我们带来了“寒价倒计时 乐活限量购 ID. CROZZ 狂享818正当时”冰点售价活动，不仅15万即可购车，同时还可享至高7000元的置换补贴，至高9000 ID.点券，以及8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等在内的“六大基础权益”。如此来看，用心打造产品力及价值，以诚意触动年轻用户，满足更多元化消费需求，这样的零跑和ID.4 CROZZ，在兼顾品质前提下，将更具内涵和底蕴！

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