Robotaxi批准仅过一天，旧金山遭遇首个大规模“网络延迟拥堵”，暂停自动驾驶出租车服务

8月18日消息，美国加州旧金山市检察官邱信福当地时间17日向加州公用事业委员会提议，要求暂停 Waymo、Cruise 这两家公司的自动驾驶出租车在旧金山市提供全天候商业服务。

公开资料显示，Waymo、Cruise 两家公司均为研发自动驾驶汽车的公司，Robotaxi正在美国其他一些城市进行测试，包括凤凰城、洛杉矶和达拉斯，在旧金山全面获准运营，标志着Robotaxi在全美范围内的商业化道路迈出关键一步。

(资料图)

据悉，Cruise此次被要求削减一半的无人出租车队，并且白天的无人驾驶车辆将不超过50辆，夜间不超过150辆。

此前，在经过长达六个小时的听证后，美国加州才决定，Cruise和Waymo可以在旧金山全天候商业运营Robotaxi。这一里程碑事件，本是值得庆祝的事，也是Robotaxi走向规模化的关键一跃。

尽管Cruis首席执行官Kyle Vogt盛赞加州政府，认为其“向全国发出一个信号，表明加州优先考虑的是进步”。但实际上，在Robotaxi落地的旧金山，当地政府对彻底放开无人驾驶出租车表示反对。

据媒体TechCrunch 报道，在旧金山给 Waymo 和 Cruise 的自动驾驶出租车服务大开绿灯后的几天里，至少有 10 辆自动驾驶汽车造成交通堵塞，其中一辆甚至直接撞进了路面施工地带还未硬化的混凝土中。

据悉，旧金山市检察官邱信福在信中写道：“旧金山将因‘自动驾驶汽车业务扩张’而遭受严重负面影响，全面开放自动驾驶服务将为旧金山带来更多潜在危害。”

Waymo 发言人表示，公司支持加州公用事业委员会的决定，发言人同时表示，“我们将密切关注这一事态的发展，同时我们将继续以建设性的方式与旧金山市合作，为旧金山居民提供安全和便利的交通出行服务。”

而Cruise 方面的发言人对此表示不满，其声称：“很遗憾，旧金山市‘利用公共资源’限制了数万名旧金山居民使用一项具有‘良好安全记录’的技术”。

自动驾驶技术被认为是汽车产业未来的一大发展方向，此前有消息称，比亚迪放弃百度自动驾驶技术，要自己开发。

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