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6月20日，适逢京广高铁京武段常态化350公里时速高标运营一周年。据中国铁路北京局集团有限公司统计资料显示，一年来，京广高铁北京西至邯郸东11座车站累计发送旅客4493.43万人次，充分满足了沿途市、县群众出行需求，有效助力京津冀协同发展。

京广高铁为国家骨干铁路网的南北向主动脉，衔接了12条高铁干线，实现了与更多350公里时速高标运营的高铁线联网成网运行，进一步扩大京广高铁的辐射范围至16个省区市。石家庄站作为京广高铁重要的枢纽站，在京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营后，该站至北京西站部分高铁运行时间压缩近半小时，将石家庄拉入了环首都一小时交通圈，极大方便了京石两地居民的通勤往来。目前，京广高铁线上途经石家庄站运行时速350公里的高铁动车组有24对，其中有10对从北京西到石家庄间运行时间为一小时整。

伴随着京广高铁京武段按时速350公里高标运营，高铁通道运输能力进一步提升。为了让民众共享铁路建设发展成果，铁路部门合理优化运力，增开了石家庄站至承德南站的G7818/G7817次高铁列车，后续根据沿途旅客出行需求，新增定州东站和兴隆西站两个停靠站，并将运行时间进一步压缩至3小时40分钟左右。还增开了邯郸东站至廊坊站G7806/G7805次、邯郸东站至平泉北站G7814/G7813次高铁列车。此外，增开的G6702次涿州东站至北京西站高铁列车更是为两地旅客及通勤人员提供了极大便利。

随着铁路运行速度的提升，列车软硬件设施同样在提升。以北京西至南昌西的G891次列车为例，车底采用的是CR400AF-Z智能动车组，编组8辆。餐车增设自动售货机，可为旅客提供自助购买服务，4号车厢为无障碍车厢，增加盲文标识，配置更宽阔的通过门、卫生间和轮椅放置区。车厢顶部设置29英寸宽屏电视，卫生间设置智能照明，自动检测调整灯光亮度，并增加“禁止吸烟”语音提示。二等座椅靠背增设了USB充电接口，方便旅客手机充电。变化最大的要数商务座了，CR400AF-Z车型对客室进行了整体创新，通过采用鱼骨造型的巧妙设计，提高了旅客私密性、便捷性、舒适性，带有手机投屏功能的智能交互终端，可为旅客提供丰富的娱乐节目、运行信息等服务。石家庄客运段对列车服务备品进行了更新，绢花、抽纸盒、衣架选用与车内环境更加协调的样式，更换了新款杯垫，商务座车厢卫生间配备了自动喷香装置。该段还结合京广高铁线路特点，倾心打造“京铁爱心·七色彩虹号”列车，给旅客们带来了更为舒心的享受。

石家庄市文化广电和旅游局党组成员、副局长孙瑞峰表示：“京广高铁京武段常态化按照时速350公里运行一年来，进一步拉近了石家庄与高铁沿线城市、特别是首都北京的时空距离，让游客可以更加快捷、便捷地出行，进一步带动了石家庄文化旅游产业发展，增进了石家庄与沿线城市的文化交流。今年一季度，石家庄共接待游客2175.35万人次，实现旅游业总收入222.31亿元，同比分别增长171.34%和220.65%。其中，京津游客约占游客总量的15%。　”

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