天顺风能(002531)8月28日晚间披露半年报，报告期内，公司实现营业收入为43.08亿元，同比增长111.01%；归母净利润5.8亿元，同比增长128.11%；基本每股收益0.32元。营业收入实现翻番，主要是由风电塔架、叶片类产品交付增加及非同一控制下海工并入所致。

2025年底海风总产能将超250万吨

天顺风能从2005年成立以来，始终坚持在风电领域深耕发展，一方面不断巩固自身在风塔细分领域的全球领先地位，另一方面在风电产业链内积极进行相关多元化业务布局，并逐步向新能源储能、氢能加大研究和投入形成新能源从制造、发电、应用全产业链闭环。

(资料图)

报告期内，天顺风能主要从事风塔及零部件的生产和销售，风电叶片及模具的生产和销售，风电海工及相关产品的生产和销售，风电场项目的开发投资、建设和运营业务。

作为风塔细分领域龙头，天顺风能制造板块的重心已转向发展空间更加广阔的海上风电业务，同时通过多年对海上风电行业的研究，产品选择不再从事竞争日益激烈的海上塔架，而选择了由于码头、港池、以及相邻用地等资源的稀缺带来的壁垒和进入门槛相对较高的水下基础和漂浮式平台。

不管在欧洲还是中国，适合做海上风电超大型结构件的码头、港池、以及相邻用地都非常稀缺，预计在未来几年该制造环节仍将保持产能紧张的状态。也正是在此背景下，天顺风能于今年5月完成收购江苏长风，目前已形成40万吨/年的海工产能。江苏长风下辖三个工厂，分别是江苏盐城射阳20万吨单管桩产能、江苏通州湾20万吨导管架产能、广东汕尾20万吨导管架配套产能（尚未完全投产）。

今年初，天顺风能分别与揭阳惠来县和阳江高新区签约重型海工装备的合作意向；今年8月，公司又与漳州开发区签署了重型海工装备项目战略合作协议。

目前，天顺风能在建产能有德国海工、通州湾二期、盐城二期、揭阳和阳江等海工基地，漳州基地也在前期规划准备中。欧洲海工当前处于供不应求的状态，江苏、浙江、福建、广东、广西、海南沿海各省省“十四五”以及“十五五”海风规划量空间巨大，产能所在地需求强劲。

经过几年的努力，天顺风能已经实现了在欧洲、中国江苏以南的海上风电产能并占据有利位置，形成了较强的产能区位优势。半年报显示，今年公司将加快已确定产能的建设和投产，“预计海上风电总产能到2025年底将超250万吨，将进一步加强公司在国内海上风电水下基础（单管桩、导管架）及漂浮式平台等领域的区位优势和产能优势竞争地位。”

“十四五”后两年海风装机进度将大幅提速

今年上半年，我国海上风电开发建设呈现出放缓态势，滞缓状态仍在持续。

根据公开招投标信息，今年以来，无论是风机装备还是EPC总承包，海上风电的招标规模都在大幅缩减。仅有部分省份零星项目启动风电机组和施工的招标工作。据中国能源报分析，招标规模下降的主要原因为先前核准的项目基本都已建设完毕，当前各家企业侧重于项目规划，“十四五”最后两年才是招标建设的高峰期。

中国风能专委会秘书长秦海岩表示，海上风电项目往往遵循“五年规划”的时间周期。“项目从开始规划到具备施工条件，至少要一两年，因此每个‘五年’的前两年，都是侧重于规划，最后两年才是招标建设的高峰期。”

他也指出，未来的海上风电项目将大多建在12海里以外的专属经济区。“但现在专属经济区的用海管理办法还没有出台，因此地方政府本着谨慎的态度，减少了海上风电项目审批，进而造成近期招标规模下降。国家有关部门正在研究相关政策，预计不久后会出台相应法规。”预计相关政策落地后，“十四五”的后面两年海风装机进度将大幅提速。

根据全球风能理事会（GWEC）预测，2023-2027年全球海上风电预计将增加130GW的装机，年均新增装机26GW，其中，亚太地区海上风电新增装机量合计76.8GW，预计将进入快速增长期，2022-2025年亚太地区海上风电新增装机量年复合增长率将超过33%。

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