4月27日，港股比亚迪股份发布2023年第一季度报告。

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报告显示，今年一季度，比亚迪营收1201.74亿元，同比上涨79.83%；净利润41.3亿元，同比增长410.89%。截至一季度末，公司总资产5471.03亿元，总负债4210.18亿元，据此计算资产负债率为76.95%。

截至今日收盘，A股比亚迪上涨3.16%，市值大增230.55亿元，港股比亚迪股份上涨1.37%。

比亚迪4月发布多款新产品

4月份，比亚迪频繁发布新产品，先后推出“云辇”新能源专属智能车身控制系统、仰望U8、微型电动车海鸥。

据新京报，4月10日晚，比亚迪发布预热已久的新能源专属智能车身控制系统——云辇系统。现场演示中，搭载云辇-X的比亚迪百万级跑车“飘”着现身，还表演了原地起跳，随后在网络上引发热议。

在发布会现场，王传福表示，云辇是首个在垂直方向系统化解决车身控制问题的车身系统。该系统可以实时感知人、车、路三者的状态，可以使得车辆在复杂路况下依旧保持舒适性。

在安全性方面，得益于云辇技术的应用，车辆的整体安全性将进一步提升。“在最极端的情况下，哪怕掉了一个轮子，车辆依然可以保持平稳行驶”。

4月18日，比亚迪旗下高端品牌仰望汽车携旗下产品U8、U9及仰望架构亮相上海车展展台。仰望U8正式开启预售，推出两大版本，豪华版和越野玩家版。官方预售价格为109.8万元。同时，仰望U9全新外观正式揭幕。

据比亚迪官方微博4月26日发布，微型电动车海鸥正式上市，官方指导价7.38万元-8.98万元，拥有305km和405km两种续航里程（CLTC综合工况）。

据悉，海鸥基于比亚迪e平台3.0打造，主攻纯电动小型代步车市场。新车搭载“刀片电池”，CLTC工况下综合续航里程最高为405公里。

事实上，在上汽通用五菱MINIEV取得成功后，比亚迪、吉利、长城等车企均加快了布局A00级纯电动车的步伐。但经过前两年快节奏的发展，A00级纯电动车市场增速正在放缓。公开数据显示，2023年一季度，国内A00级纯电动车累计销售13.1万辆，同比下滑55.1%。

王传福：比亚迪目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商

2022年，比亚迪实现营业收入4240.61亿元，同比增长96.20%；实现归母净利润166.22亿元，同比增长445.86%；经营活动产生的现金流量净额1408.38亿元，同比增长115.13%。

分业务来看，2022年比亚迪汽车及电池业务营收为3246.91亿元，同比增长151.78%，占比76.57%，较2021年提升16.91个百分点；手机部件及组装业务营收为988.15亿元，同比增长14.30%，占比23.30%。

据比亚迪销量数据显示，2022年，比亚迪全年累计销量达到1868543辆，同比增长达到152.5%，再次问鼎全球新能源汽车销量冠军，亦连续十年稳居中国新能源汽车销量第一。中汽协数据显示，比亚迪2022年的新能源汽车市占率27%，同比增长近10个百分点。

今年3月，比亚迪的销量突破20万辆达207080辆，同比增长97.4%。显然，比亚迪高速增长的势头丝毫未减。

“比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商！”在3月29日举行的业绩发布会上，比亚迪董事长王传福自信地表示，“比亚迪今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。”

每日经济新闻综合自新京报、比亚迪官微、公开资料

每日经济新闻

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