还记得沃尔沃高管钦培吉的那句豪言壮语吗？“新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年都学不会”！

(相关资料图)

现在来看，新势力会的，沃尔沃是不是三年就能学会，不得而知；而沃尔沃会的，人家新势力又是否放在眼里呢？

不过，都不重要了。毕竟，现任大中华区销售公司总经理的钦培吉将离开沃尔沃汽车。

据了解，钦培吉于2011年加入沃尔沃大中华区，曾先后任沃尔沃大中华区销售和经销商网络副总裁、大中华区销售公司首席运营官。2019年6月，钦培吉被任命为沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁。

问题来了，是替代者负责沃尔沃日本地区销售业务的裴马丁太优秀，还是钦培吉干得太差劲呢？

先来看一组数据，2023年1-7月，沃尔沃全球销售汽车395,856辆，较去年同期增长18%。其中，与去年相比，新能源汽车销量增长了226%。相比而言，沃尔沃中国市场的表现并不理想。其中，7月总销量1.42万辆，同比减少8%；纯电销量仅为228辆，同比减少26%。无论是销量，还是纯电销量，均出现下滑。

当然，如果关联到1-7月份的总销量，沃尔沃在中国市场的表现也并非不可接受。2023年1-7月，沃尔沃汽车累计销量9.2万台，同比增长8%。

值得一提的是，自从从2019年6月上任至今，钦培吉也在积极努力的推动沃尔沃电气化转型，并在2021年推动实现了全系车型的电气化布局，并推出XC40 RECHARGE等7款Recharge车型，纯电车型EX90也即将登场。

这么说吧，虽然沃尔沃电气化转型已经开启，现如今的表现不是那么理想，但希望总是有的。毕竟，隔壁的BBA在电气化转型方面，也不甚理想。所以，再来看钦培吉的离职就有点细思极恐了。

一个不争的事实是，新能源市场的火爆已经成为不可阻挡之势，对于沃尔沃等传统豪华品牌来说，有转型的决心固然好，可行动上同样重要。

中肯的说，相比造车新势力，或许沃尔沃等车企更应该学学王阳明的知行合一了吧！因为，无论怎么看，沃尔沃在电气化转型方面更多的是口号，是油改电，是捷径……

无论如何，在即将开幕的成都车展上，我们再也听不到钦培吉的“金句”了。至于替代者裴马丁又能喊出何等豪言壮语，沃尔沃又将在年底交出什么样的答卷，不妨拭目以待吧！

关键词：